一线|引进航天彩虹、北航长鹰成效初显 浙江台州打造中国无人机产业高地
原创
2020-11-17 15:07 星期二
科创板日报记者 罗祎辰

编者按:在长三角地区,有这么一块生态福地,依山面海,北靠绍兴市、宁波市,南邻温州市,西与金华市和丽水市毗邻,是浙江“七山一水两分田”的缩影。在这个面积约1万平方千米的地级市,孕育了59家上市公司,229个产品国内外市场占有率第一。

这里的制造业,凭借着齐备的产业链配套、快速的响应能力以及前瞻性的转型升级,已经成为长三角地区高质量发展的典型案例,甚至从某种程度上,也已经成为中国推动国内国际双循环相互促进的一个缩影。这个地方,便是素有“走遍苏杭、不如温黄”美名的台州。

一方水土养育一方人,也塑造了这里独有的精神气质——既有“山的硬气”,又有“海的霸气”,但也不乏“水的灵气”。这三种气质,也完美地融合进了台州制造业的升级转型之中。

无人机小镇内,彩虹无人机凭借过硬的性能远销海内外,CH-4无人机更是成为军贸领域的明星产品。曾打破多个国产无人机纪录的北航无人机,近年在物流领域也成功实现突破,硬科技、硬制造的“硬气”尽显无疑。

在医药领域,华海药业“霸气”地打响了中国原料药出口海外市场的第一枪,目前拥有60多个美国ANDA 文号,17个产品在美国市占率居前。不仅如此,华海连同海正、天宇等一批优质“海派医药”代表,形成了台州独有的医药产业集群。

星星冷链、正特股份、伟星新材等制造企业,则各自打破传统制造的界限,向产业链末端进一步延伸,向研发要动能,体现了台州制造的“灵气”。

《科创板日报》(台州,记者 罗祎辰)讯,纵观国内无人机产业发展历程,京津冀和四川成都是传统重镇,国内三大无人机系列中的“彩虹”、“长鹰”和“翼龙”均产自于此。

但从2016年开始,这一传统格局发生了变化,浙江台州通过引进航天彩虹(002389.SZ)和北航长鹰航空科技(台州)有限公司(下称“北航长鹰”),逐渐成为产业新重镇,国内无人机产业在地域上也开始呈“三足鼎立”之势。

11月12日,《科创板日报》记者前往航天彩虹(002389.SZ)及北航长鹰位于台州的工厂进行调研,两家公司都表示民用无人机是未来发展重点,在这个完全市场化的领域,通过打造产业集群完成降本增效将是重要手段。这一发展路线也与台州历来崇尚的“产业链打造”不谋而合,政企合力下,台州的通用航空产业有望被推到新高度。

企业:民用领域追求差异化打法

在军品市场角逐多年后,航天彩虹和北航长鹰不约而同选择发力民用领域,但这次,两家公司有意进行差异化竞争。

航天彩虹总经理秦永明在调研中表示,民用无人机领域细分赛道众多,对航天彩虹而言,现阶段的策略是围绕自身优势开发面向政企客户的中大型无人机,暂不会考虑布局消费级产品。

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航天彩虹位于台州的基地

“无人机在民用领域颠覆了很多传统的工作模式,比如航空物探,有人飞机受到驾驶员生理等条件限制,一般都选择在白天,空域繁忙且难以协调,无人机就可以晚上,而且航时非常长,效率非常高,一架无人机相当于3-4架有人机。”秦永明介绍称,公司无人机在森林防火、海洋监测、应急通讯等领域也有成熟应用。

对于《科创板日报》记者提出彩虹系列民用无人机遵循何种开发思路,秦永明表示,考虑到军品的技术要求比较高,公司策略是先针对军方需求进行产品研发,然后在成熟无人机平台上拓展民用方向。

“比如做航空物探就是利用成熟的CH-3无人机平台,这样有利于降本增效,很好借助公司原本的军品基础。”他同时强调,随着民用业务拓展,公司也有针对性地开发了用于管线巡线的复合翼无人机以及适用于舰载的倾转旋翼无人机等特殊产品,在细分领域进行定制化开发。

不同于航天彩虹,北航长鹰在民用领域的布局更强调行业垂直。

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北航长鹰位于台州的基地

11月12日下午, 副总经理丁春永在接受《科创板日报》记者调研时表示,公司在民用领域重点研发了物流无人机,目前该产品在岛国印尼已经实现应用,公司计划加大海外市场开发。

据了解,北航长鹰首款物流无人机是其和菜鸟合作开发的定制化产品,最大航程1500km,可载重1200kg, 属于吨位级物流无人机。公司对外介绍称,该产品将主要应用于西南部山地地区、岛屿形态地区的物流运输,以及药材、药品、鲜花、生鲜、紧急文件等时效性要求特别高的产品运输。

丁春永介绍,未来物流无人机领域有望形成集散式布局,如货物从上海出发先运到台州,然后再分散到下级县市,直至最终到消费者手中。由于货物规模逐渐分散,由此将产生对不同机型的新需求。他表示,现阶段,北航在民用领域产品策略是以大型机为主,未来,随着民用市场需求提升,公司将以客户需求为主导,逐渐推进型号的体系化。

台州:无人机产业链从无到有

通过引进航天彩虹和北航长鹰两大龙头,台州的无人机布局已经形成一定规模。

为进一步促进产业发展,台州加紧了相关配套设施建设,其中,台州湾通用机场于今年10月正式摘牌,预计将于明年投入使用,主要用于无人机试飞。据悉,该机场填补了三区无通用机场规划的空白,与仙居、临海、温岭规划通用机场形成区域呼应,也被列入浙江省“十三五”通用机场发展规划。

谈及当初选择落户台州,秦永明表示:“主要考虑到浙江是制造强省,(公司)原先产业链集中在军工体系内,未来无人机市场规模提升,公司要提高竞争力需要进一步降本增效,我们要利用民用产品的能力,走军民融合的道路。”

他告诉《科创板日报》记者,航天彩虹对无人机生态的打造将从两方面出发:一方面,公司会在浙江发掘一批无人机配套厂商;另一方面,公司也将逐步引进原有供应商在台州落地。

《科创板日报》记者了解到,台州历来崇尚产业链打造,先后在多个产业实现了从无到有,从有到强的突破。 目前,台州已经形成包括车及零部件、通用航空、模具与塑料、医药医化、智能马桶、缝制设备、泵与电机在内的七大千亿产业集群。

得益于雄厚的制造业基础,台州在不断向高精尖领域发展的同时,也向外寻求与其他地区优势互补,共同打造国产高端制造的国际影响力。

2020年8月17日,无人机小镇所在地台州市北部湾区与上海市北高新集团签订战略合作协议,两地将共同打造产业园,推动生物医药、电子信息、装备机械等先进制造业落地台州,共建长三角世界级产业集群。两地还将采用反向飞地模式,打造研发、孵化在上海,落地、生产在台州的新模式,实现飞地和本地的紧密联动。

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