厦门国贸入手船舶靠定增 国贸控股“买单”背后或藏现金流紧张
2020-12-25 09:22 星期五
财联社记者 李子健
此次国贸控股出手,或是厦门国贸最为想看到的结果。

财联社(厦门,记者 李子健)讯,12月24日晚间,厦门国贸(600755)披露取得宝达润100%股权的公告。尽管公司控股股东国贸控股以溢价11.37%参与股票定增被业内人士视为看好公司,但国贸控股“左手倒右手”式转让资产,或许也有厦门国贸现金流紧张的顾虑。

厦门国贸公告显示,其定向增发方案已获证监会核准批文,而公司本次发行股份购买资产交易之标的资产——宝达润(厦门)投资有限公司100%股权的过户手续及相关变更登记手续已完成,公司现在直接持有宝达润 100%的股权。

宝达润成立于2020年7月,于8月购入3艘8.2万吨船舶的产权,为国贸控股境外收购船舶的控股平台。不过,收购船舶并非国贸控股真实目的,据厦门国贸解释,国贸控股是为帮助上市公司抓住船舶并购的机遇,因此先行在境外收购船舶,再将标的公司注入上市公司。

事实上,厦门国贸9月就披露拟向国贸控股以发行股份为对价的方式购买宝达润100%股权的公告。此次重组标的资产增值0.61%至5.83亿元,发行股份价格为7.74元/股,较定价基准日前一交易日收盘价格溢价11.37%,共向国贸控股发行股份数量为7,537.14万股。有业内人士表示,定增溢价并不多见,普遍被认为看好公司。

对于过桥交易的必要性,厦门国贸解释称,二手船舶的交易惯例均为现金支付,且时效性有较高要求。获取厦门国贸股份对价所需时间较长,且厦门国贸新发行股份存在一定的锁定期要求,境外船舶卖方难以接受。

据悉,最近两年及一期,厦门国贸未进行股权融资。2020年三季报则显示,公司货币现金为90.66亿元,短期负债为104.94亿元,经营所需现金同样巨大,资产负债率已经有所上升。值得注意的是,厦门国贸近5个季度经营性现金流连续为负,其中2020年三季报为-55.54亿元。

因此国贸控股出手或是厦门国贸最为想看到的结果。通过本次收购,厦门国贸的船舶数量及船舶载重吨均能提升一倍以上,有助于补充物流平台的水路运力。而国贸控股及其一致行动人持有厦门国贸股份将由37.39%上升至39.81%。

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