2020年中国汽车商品进出口总额1514亿美元

1月27日，中国汽车工业协会据海关总署公布数据分析，2020年，汽车商品进出口总额1514亿美元，同比下降4.0%。其中汽车商品进口金额791.5亿美元，同比下降2.5%；汽车商品出口金额722.5亿美元，同比下降5.6%。2020年，汽车整车共进口93.3万辆，同比下降11.4%；整车进口金额467亿美元，同比下降4.2%。汽车整车共出口108.2万辆，同比下降13.2%；出口金额157.4亿美元，同比下降3.6%。

财联社汽车：席卷全球的疫情一定程度上影响了去年汽车商品进出口贸易。

FF将通过与PSAC合并在纳斯达克上市 募资约10亿美元

1月28日，Faraday Future和特殊目的收购公司PSAC宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”。本次合并交易大约为Faraday Future提供约10亿美元的资金。普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东，PIPE基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东。

财联社汽车：FF借壳上市，贾跃亭造车梦或许真的要实现了。

特斯拉2020年净利7.21亿美元 中国工厂年产能将至45万辆

1月28日，特斯拉公布2020年第四季度和全年财报数据。由于汽车交付量大幅增长，其营收和利润也明显增长，2020年全年GAAP净利润达到7.21亿美元，这是特斯拉成立17年来首次实现全年盈利，2019年该公司的净亏损还高达8.62亿美元。特斯拉上海超级工厂的产能现已达每年25万辆，计划增加至每年45万辆。

财联社汽车：业绩创纪录，特斯拉今年过年可以吃一顿韭菜馅饺子了。

比亚迪e2.0纯电平台将于上海车展发布 首款产品四季度上市

1月28日，财联社独家获悉，比亚迪计划于今年上海车展期间发布e2.0纯电平台和首款车型“海豚”，并将于四季度上市。此外，比亚迪高端品牌则计划在2022年或2023年发布。

财联社汽车：相比面向年轻消费者的“海豚”，比亚迪更需要一个高端品牌。

宁德时代将于2025年推出高度集成化CTC电池技术

1月28日，宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火透露，宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）电池技术。宁德时代目前正在规划第二代平台化的CTP电池系统，计划于2022年-2023年投入市场应用，并将针对从A00级到D级全系列车型推出第三代系列化的CTP电池系统；将于2028年前后有望升级为第五代智能化的CTC电动底盘系统。

财联社汽车：CTC电池技术是将电芯直接集成到底盘上，从而实现更高程度的集成化，但将对主机厂形成更紧密的“绑架”。

滴滴自动驾驶完成3亿美元融资 L4车型研发列入内部计划

1月28日有消息称，滴滴自动驾驶已于近期完成一笔3亿美元融资，滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶公司CEO张博在个人社交平台确认了该消息。该消息称，本轮由IDG资本领投，CPE、Paulson、国泰君安国际等投资机构跟投。据接近滴滴自动驾驶团队的人士表示，除了计划持续在更多城市开展载人项目，公司还在探索出行以外其他场景下的自动驾驶技术落地。此外，L4级自动驾驶车型的研发与量产已被列为当前内部的重点项目。

财联社汽车：滴滴作为出行平台，在自动驾驶的落地场景上有着天然的优势。

丰田击败大众 时隔五年重登全球销量榜首

丰田汽车1月28日公布2020年销量数据。2020年，丰田（含大发、日野）全球销量下降11.3%，至952.8万辆，超过大众汽车集团的930.5万辆，五年来首次超越大众，夺得全球销量冠军。此外，丰田2020年电动汽车销量占比由2019年的20%提升至23%。

财联社汽车：大众去年在欧盟市场销量下滑15%，接近十年来的最差成绩，成为大众在全球市场的“滑铁卢”。

福特宣布Mustang Mach-E将由长安福特生产

1月28日，福特中国宣布，其首款基于全新、全电动平台打造的SUV Mustang Mach-E将由长安福特投产以供应中国市场。

财联社汽车：国产后的Mach-E将正面迎战特斯拉Model Y，孰强孰弱也将见分晓。

通用汽车计划到2035年只生产电动汽车

通用汽车1月28日表示，计划到2035年只生产电动汽车，停止生产柴油和汽油发动机的轿车、卡车和SUV。

财联社汽车：在今年的CES展上，通用就发布了多款代表未来的电动产品，接下来通用汽车的目标就是“让所有人都拥有一辆电动汽车。”

（财联社记者 徐昊整理/点评）