微型低速电动车新国标或于9月出台 将标配锂电池

3月23日，一份中汽研纯电动乘用车技术条件标准修订讨论会会议纪要在网络流传。根据会议纪要，低速电动车将不再单独出标准，此次修订GB/T 28382标准，是将微型低速纯电动乘用车内容增加进去。此外，标准对微型低速纯电动乘用车技术参数进行了详细定义，并要求只能使用磷酸铁锂或三元锂电池。据悉，标准或将于今年4、5月进入征求意见阶段，并将于今年9月发布实施。

财联社汽车：低速电动车已成为目前交通社会的重要参与者，标准的出台将有助于行业规范。

汽车缺芯至少持续到三季度 业内人士再呼吁：产业创新要扶持领军企业

3月23日，多位行业人士就汽车芯片短缺问题作出表态。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅表示，调研显示，目前汽车芯片供应不足情况比较明显，集中于控制类、驱动类、计算类芯片与功率类器件等类别。原诚寅还强调，汽车芯片产业创新一定要扶持领军企业。中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，短期看，车用芯片短缺是市场供需不平衡的问题，短期内也无法通过非市场手段调节，车用芯片供需不平衡，应该要持续到今年三季度才有可能进入新的供需平衡阶段。

财联社汽车：有机构预计，今年全球范围内的汽车芯片短缺将造成200万至450万辆汽车产量的损失。彻底解决“卡脖子”问题，不仅有助于汽车工业的转型升级，更是国家战略层面的需要。

吉利全新电动汽车品牌极氪成立 4月上海车展启动预售

3月23日，吉利汽车公告，由吉利汽车和吉利控股集团共同投资成立的极氪公司正式成立。其中，吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。按照计划，新成立的智能纯电动品牌极氪（Zeekr），将于今年4月正式发布，并在是月举行的上海车展上对旗下首款车型启动预售。

财联社汽车：相对羸弱的新能源汽车板块是吉利较大的拖累，极氪可以看作是吉利补强新能源汽车板块的必然之举。

理想汽车：被撤销车型已停售 市售免购置税车型不受影响

3月23日，工信部对关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》车型名单进行公示，其中包括了理想ONE LXA6500SHEVM1。理想汽车表示，理想ONE被撤销的型号是LXA6500SHEVM1，此型号已经不再销售，故在申报一年后被工信部自动撤销。而市售理想ONE的型号是LXA6500SHEVM2，在免购置税车型目录当中，不受影响。

财联社汽车：一番误读之下，理想美股盘前骤挫。

吉利汽车：回科创板进度一切以监管层批复为准 未来一段时间无瑞典上市计划

3月23日，针对外媒关于吉利汽车因高科技定位问题回科创板遇阻的报道，吉利控股副总裁杨学良表示，没有进一步消息可提供，根据上市进程信息披露规范，一切以监管层批复为准。同时，在2020年全年业绩发布会上，吉利汽车行政总裁、执行董事桂生悦表示，“在未来一段时间内，我们已没有在瑞典上市的计划”。

财联社汽车：吉利汽车科创板IPO申请于9月1日受理，从受理到过会前后不到一个月，直至目前却迟迟未拿到证监会注册许可。

亿咖通科技将与沃尔沃成立合资公司 研发车载智能操作系统

3月23日，吉利旗下亿咖通科技与沃尔沃汽车共同宣布，双方将成立合资公司，联合开发适用全球市场的新一代车载智能操作系统。该合资公司将坐落在瑞典哥德堡，预计于2021年第三季度正式投入运营。

财联社汽车：作为吉利全面科技转型的计划中，聚焦于智能座舱的亿咖通扮演了重要角色。

电池初创公司QuantumScape寻求8.59亿美元融资

与大众汽车集团有合作关系的美国电池初创公司QuantumScape当地时间3月22日表示，正在寻求至多8.59亿美元的融资，以扩大电池试验生产线，并计划于2023年启动批量生产。QuantumScape聚焦于固态电池，此前已与大众集团以50：50股比成立一家合资公司，计划产能21GWh。

财联社汽车：在大众汽车的多种电池技术方案中，固态电池为其中重要一环。

德意志银行预测：大众电动车销量最快明年超越特斯拉

3月22日，德意志银行分析师在给客户的一份报告中指出，大众的电动汽车发展战略将助力其纯电动汽车销量，最快明年超过行业巨头特斯拉。

财联社汽车：大众将押宝在ID.4上，这款车在全球的销售情况，或将成为大众在明年是否能够超过特斯拉的关键。

（财联社记者 徐昊整理/点评）