【大势研判】

周一指数经过短暂冲高后单边走低，从3月10日开始的维持一个月的反弹基本宣告结束，与我们昨天推演的第一种走势一致，抱团股也成为领跌的方向。市场再次寻底，接下来就要进入轻仓防守阶段了，第一观察点是指数前低位置能否形成有效支撑。

题材上，以长源电力为首的碳中和高标继续拓展空间，但逐渐出现掉队大跌的个股，龙头缩量加速，风险越来越大，这是勇敢者的游戏普通散户尽量回避。午后安阳钢铁直线拉板试图做转势，无奈对指数毫无贡献，含金量大幅下降，不过电力和钢铁方向目前具有一定避险属性，低位补涨还可以看一看。

【龙头板块解析】

龙头板块：碳中和低位补涨

碳中和是指数这一个多月以来反弹的核心主线，贯穿整个反弹行情。其中长源电力也走出了二波加速行情，指数明确转弱后还会驱动资金留在碳中和板块抱团取暖，高位股随时面临分化，那低位补涨就成了资金的最优选择之一，至少从风险报酬比上来讲比较合适。相关个股有大有能源、桂东电力等。

【热点前瞻】

华为徐直军：华为将与北汽、广汽和长安打造汽车领域子品牌

华为轮值董事长徐直军答记者问时表示，2018年华为提出将帮助车企造好车，华为目前请了三个伙伴打造自己的子品牌，包括北汽，双方未来将有一系列的车推出，这些车聚集了华为与合作伙伴的能量。徐直军谈起即将在上海发布的极狐阿尔法S称，能够做到在闹市无干预自动驾驶一千公里，他自信地表示“这比特斯拉好多了”。

华为将加大对自动驾驶投资，推动汽车行业的智能化、网联化，为华为带来长期战略机会，而未来最具颠覆性的产业也将是在汽车产业。国信证券梁超研报指出，基于华为汽车产业链自下而上的梳理与研究，较为推荐华为汽车产业链上与华为汽车业务有或潜在合作企业。上市公司中，北汽蓝谷与华为合作的极狐阿尔法S将于4月17日上市，该车是华为HI智能汽车解决方案落地的首款量产车型，搭载激光雷达和ADS自动驾驶系统，为全球首款激光雷达量产车；小康股份与华为签署赛力斯新能源汽车合作协议。

【风险提示】

辰欣药业：股东乾鼎拟减持不超过6%。

本周大比例解禁个股明细：