财联社（上海，编辑 黄君芝）讯，据报道，要实现航空、航运和长途运输的零排放还需要几十年的时间，而且这项技术目前还处于雏形阶段。甚至即便是技术已经成熟，转型的过程也将是痛苦且缓慢的。

不过，现在有一个临时的解决方案很快就会进入市场，这将允许一些排放量大的排污者以及较小的车辆车队，能够立即使他们的运输业务完全脱碳。美国加州初创公司Infinium称这些液体为“电燃料（electrofuels）”，他们正准备将其大规模推向市场，其价格将在某些补贴市场上具有竞争力。

具体而言，Infinium首先在大气中捕获二氧化碳，再将可再生能源转化的氢气与捕获的二氧化碳结合，产生合成气。合成气会被催化成一系列液体碳氢化合物燃料，可以用来代替普通柴油或喷气燃料。

确实，以目前的技术来说，还无法生产出完全的绿色燃料，但是当你用捕获的二氧化碳来制造燃料时，确实从某种意义上来说实现了“零净碳排放”。

不仅如此，Infinium公司可以使用任何二氧化碳来源。现在，Infinium公司大多数项目都在处理来自工业工厂相对纯净的二氧化碳来源：乙醇设施、合成氨设施、天然气加工化学设施，以及其他会向大气排放二氧化碳的设施，这些都能成为电燃料的原料。

Infinium公司首席执行官Robert Schuetzle表示，当直接在空气中捕捉二氧化碳的系统在商业上和经济上可行时，该公司将成为直接空气捕捉系统的买家，为工厂提供原料。在未来十年，所有的趋势都指向了电解价格下降、效率提高，以及可再生能源成本的继续下降。

不过，这并非一个完美的解决方案。只是对于仍在等待可行替代方案的行业来说，这将是一个重要的过渡步骤。与氢本身相比，这种储存可再生能源的方式更方便，而氢本身的储存和运输是一件痛苦的事情。同样的技术也可以用来制造碳负性塑料和其他你需要用石油来制造的化学物质。

Infinium公司一直专注于生产其称之为电燃料的产品，直接替代当今燃料的液体燃料。比如长途运输用的柴油、海运用的柴油、航空用的喷气燃料。它使用可再生动力和本来会排放到大气中的二氧化碳来合成燃料。

尽管它还是一家初创企业，但去年已经得到了亚马逊（Amazon）、三菱重工业（Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.）、风投公司AP Ventures，以及传奇投资者杰里米•格兰瑟姆（Jeremy Grantham）基金的投资支持。