国产Model3再降1.5万元 特斯拉意欲持续“以价换量”?
原创
2021-07-30 16:06 星期五
财联社记者 徐昊

财联社(北京,记者 徐昊) 讯 ,不到一年时间,国产Model 3再度迎来降价。

7月30日,特斯拉官方微博发布消息,即日起,特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调1.5万元,调整后的价格为23.59万元(补贴后起售价)。

“我们也是今天早上才被通知的。官网上说降价的原因是成本下降,至于具体到哪个零部件成本下降,现在还不清楚。”7月30日午间,有特斯拉北京直营店的销售人员告诉财联社记者,目前这款国产Model 3的交付周期为四到六周的时间,“想要买车最好抓紧入手。”

显然,刚刚收到调价通知的销售人员尚未准备好“销售话术”,但这并未出乎业界的预判。“意料之中。”有造车新势力高层对此次特斯拉Model 3的降价反应轻描淡写。

财联社记者梳理发现,自2019年10月国产Model 3标准续航升级版发布后,在不到两年时间内,已经历了四轮降价。其中,2020年1月的降价幅度最大,达9.7%,并直接将Model 3标准续航升级版的售价区间拉至30万元以内。

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“特斯拉的成本下降是中国的新能源车产业链提升较快的表现。”乘联会秘书长崔东树分析表示,锂电池规模、电机成本,规模效益固定费用的分担下降,都对成本降低起到促进作用。

特斯拉在7月30日的官宣调价中亦强调,此次价格调整反映了成本波动的实际情况。

除了成本下降的因素以外,通过降价获取销量也是“价格屠夫”特斯拉经常使用的手段。汽车流通行业分析师李颜伟认为,由于此前质量问题引发的负面舆论影响到了特斯拉销量,“Model 3只能进一步下探价格。”

特斯拉的对手一直在传统燃油车市场。数据显示,6月,特斯拉新车销量为33155辆,同比增长122%。其中Model 3当月销量为21532辆,在国内轿车市场中销量排名第10位,前9位中只有五菱宏光 MINI EV一款纯电动车。

“特斯拉降价的‘鲶鱼效应’对车市发展是巨大的推动。只有加速降成本,才能实现电动化转型,越接近主力消费群体,新能源车的活力越强。”崔东树分析认为,国产Model 3的降价加速了其颠覆燃油车的进程。

公开资料显示,今年年初,Model 3国产化率约30%,根据特斯拉的计划,到今年年底其国产化率将达到100%。国信证券曾分析称,未来全面国产化后,国产Model 3售价将可能下探至20.46万元。

不过,在多位行业人士看来,特斯拉国产车型短期内不会有太大下降空间,且不会对自主新能源高端车型带来较大冲击。

“国产Model 3和Model Y有70%的共用零件,这两款车现在卖得都非常好,规模效应在增加,所以成本会有一定的下降空间。但时间内对Model Y调价的可能性不大。”前述特斯拉销售人员表示,“毕竟在7月8日刚刚推出了标准续航版(Model Y),价格已经拉入到了30万元以内。”

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