在完成对力帆科技重整一年多后，为加速力帆科技汽车业务的产业转型升级和可持续发展，吉利与力帆的关系再进一步。

12月13日，吉利汽车（0175.HK）和力帆科技（601777.SH）联合宣布，双方共同出资注册成立合资公司。根据公告，合资公司将以优势互补、长期合作及共同发展为原则，以加速力帆汽车的产业转型升级为支点，重点布局整车（以换电车型为主）的研发、销售和运营等领域，推动力帆科技汽车产业的转型升级与可持续发展，为用户创造价值。

“力帆虽然经历了破产重整，但作为国内老牌汽车生产企业，拥有较完备的研发、生产和销售体系。换句话话说，力帆的底子还在。”在行业分析人士看来，吉利重整力帆后，不仅盘活了力帆本就不错的摩托车业务，且向力帆注入了新的汽车业务，“此次吉利与力帆成立合资公司项目，是通过全面赋能和战略协同，加快推进中西部新能源汽车产业的高质量发展。”

重整力帆，换电技术成先锋

去年9月14日，重庆两江股权投资基金管理公司、吉利迈捷投资公司以联合体身份，作为意向重整投资人参与力帆实业（集团）公司的重整工作。此后，吉利科技对力帆股份进行的双重投资，成为力帆股份最大股东和实际控制人。

在完成对力帆的重整后，今年1月22日，“力帆股份”更名为“力帆科技”；当月26日，力帆科技正式导入首款换电新车型80V。

如果说“老力帆”的衰败，是研发投入不足、产品与市场脱节造成的，那么，吉利的全面入主，则标志着力帆科技在开启科技化、电动化和智能化的复兴之路的同时，力帆科技的汽车业务也正逐步恢复并步入新的发展轨道。

5月18日，力帆科技首款换电新车型在重庆量产下线。按照力帆科技披露的2021年经营计划，“恢复汽车的生产及销售，启动生产基地的电动化车型生产能力改造，组建面向不同客户的销售运营团队”成为重要的内容。

作为新能源车重要的“补能”方式之一，换电在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平等方面具有优势。10月28日，工信部会同国家能源局开展了新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个，其中包括北京、南京、武汉、三亚、重庆等8个综合应用类城市，以及宜宾、唐山、包头3个重卡特色类城市。

12月9日，力帆科技公布的11月产销快报显示，当月其新能源汽车产销量分别为1510辆和1140辆，同比分别大增941.38%和917.86%；前11月累计产销分别为2636辆和1970辆，同比增幅分别为162.55%和107.37%。

扎根重庆，获转型重要战略高地

按照12月13日披露的信息，吉利汽车将充分发挥其在研发、供应链、制造、销售以及精细化管理等方面的体系化优势和专业能力，对力帆的汽车研发体系、供应链管理、技术平台、销售渠道及体系化的全制造管理方案进行完善升级，实现共赢发展。

事实上，不仅是对力帆科技，作为推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，近年吉利已形成多元化、体系化的发展路径，持续引领中国品牌汽车技术变革，推动提升产业集中度，加快推进新能源汽车产业的高质量发展。其中，吉利在力帆科技所在的重庆的布局，便是最好的例子。

11月26日，吉利控股董事长李书福造访重庆，并与其他领导共同见证了吉利科技集团与重庆市政府政府全面战略合作框架协议签署仪式。根据合作协议，吉利科技集团将在两江新区设立西部总部公司，同步设立创新研究院，搭建产学研一体化平台，孵化产业链上下游优质企业。除此之外，吉利科技集团还计划在涪陵区投建12GWh动力电池项目。

“重庆是西部地区重要的制造业基地，吉利将进一步加大在重庆的布局力度，积极探索新能源汽车发展新模式，助力重庆智慧出行和汽车产业高质量发展。”彼时，在与重庆市达成战略合作框架协议后，有吉利内部人士表示。

在此之前的2020年9月，吉利工业互联网全球总部项目已落户重庆两江新区。翌年9月，吉利这一工业互联网平台(Geega)获评国家级特色专业型工业互联网平台试点示范项目。作为吉利智能科技转型的核心载体，Geega全面支撑吉利智能制造体系业务，目前已在十余个汽车生产基地赋能工厂数字化转型。

除此之外，截至目前，吉利控股还在重庆两江新区布局有高端新能源整车、吉利工业互联网总部、智能换电站、盛宝（中国）金融科技项目等项目。在吉利方面看来，重庆的国家战略定位优势和产业优势明显，在建设“智造重镇”、“智慧名城”上成效显著，已成为吉利科技转型的重要战略高地。