财联社（杭州，记者陈抗）讯，春节临近，纺织服装行业进入收尾阶段。财联社记者了解到，由于下游需求清淡，织造工厂的在手订单比往年有所减少，江浙地区的织机开工率在50%左右。

多家纺织企业负责人向财联社记者表示，元旦之后的新订单较少，加上各地疫情影响，部分纺织厂提前放假，织造整体负荷持续下调。

“有服装加工企业1月前就放假了，上游的原料工厂陆续停工，我们也没法备货了，”一位面料采购商告诉财联社记者，“年后的订单我们还没有接，纺企和布厂对后市不太乐观。”

江苏某纺织企业负责人告诉财联社记者，“节前订单比往年减少了50%，原因是棉纱、涤纶等原材料的价格处于高位，业内普遍认为节后原料价格会下调，所以现在补货的意愿都不强，单子下来的很少。”

根据卓创资讯的数据，元旦后海宁和常熟地区经编开机负荷显著下滑，多数经编工厂春节前订单已经完成。卓创资讯聚酯分析师翟新宇对财联社记者表示，目前内贸市场春节后的订单下达数量也很少，受需求异常清淡影响主流经编工厂开机负荷降至3-5成，仅少数个别工厂开机在7成以上。

相比而言，外贸订单生产线则忙碌许多，宁波一家纺织公司负责人向财联社记者表示，公司目前开机率达到9成，也没有库存，“节前订单比往年要多50%，我们的染厂现在也很忙，都在赶订单。”申洲国际（2313.HK）的内部人士则对财联社记者提到，目前已经接到今年3-6月的订单，海外订单量未受到疫情影响。

成本高企叠加库存压力

去年一年，纺织产业链受到成本上涨和供需失衡的影响，一直阴晴不定。近期随着化纤、棉纱价格的波动，纺织企业处在清库存和年前囤货的纠结中。

“正常情况下，年后3-4月就是一个传统旺季，内需本身对节后的原料预期不乐观，所以不着急下单，”一位服装行业分析师告诉财联社记者，据市场反应，今年的备货量不及往年，业内认为今年纺织服装行业将处于低增长的复苏轨道。

除去消费的不确定，上述江苏企业负责人表示，织造厂一方面受到电费、人工、原材料等成本压力，一方面有新的库存压力，“前几年市场是先做好库存再推爆款，库存压力分摊在织造厂、贸易商、服装厂身上，但是现在的营销模式变成了先引流爆款，再跟上库存，那么库存压力就全部压在了织造厂这个环节。”

上述面料经销商也提到了成本的压力，“目前面辅料的市场价格已经趋于稳定，但是今年的原材料成本还是比较高，下游的采购意愿不强，更多都只是按需采购。以棉花原料为例，棉花下游的纱线、服装涨价相对较少，大部分成本需要纺织企业自己消化，我们不能去压缩工厂利润。”

在此背景下，上海国际棉花交易中心的数据显示，当前市场产业链多处于低原料库存高成品库存的状态，年后订单能否好转存在较大的不确定性。

翟新宇同样表示，截至目前，江浙地区对涤纶长丝的节后市场并不乐观，节前最后的补库囤货力度也不大，聚酯工厂平均产销率在22%左右，“最近内销出货偏弱，外销当前大部分以生产前期所接订单为主，所接的春节后新订单的交货时间相对较晚。”

财联社记者了解到，纺织行业的海外订单继续受海运成本的压力，疫情反复影响下，进出口货舱的后续运力紧张，海外订单交付阻力较大，交期的不确定也影响了订单的数量。

细分龙头持续产能扩张

近两年，纺织行业的分化逐渐加大，表现为中小企业的利润不稳定，细分领域的龙头企业进行产能扩张。

“这两年纺织行业最大的变化，就是织造厂的产品利润没有了，企业利润纯粹来自原材料价格波动所产生的差价，”上述江苏企业负责人形容未来的行业格局是“机器越来越多，企业数量越来越少”，产能扩张都集中在六大龙头企业，“上游扩产对整个供需市场是好事，供大于求的买方市场上，织造厂的选择会多很多。”

根据公开的产能规划，聚酯产能在2022年的增长将超过2021年，新增产能在510万吨/年，同比增长7.8%；产量达到6134万吨，同比增长6.3%，多集中在龙头企业。

部分纺织面料上市公司近期也陆续发布产能扩张计划，1月8日，台华新材（603055.SH）总投资120亿元的绿色多功能锦纶新材料一体化项目在洪泽经济开发区开工，项目全面投产后，将形成年产10万吨PA6再生丝、年产12万吨PA66纺丝、年产20万吨PA6聚合和纺丝、年产6亿米坯布、年产2亿米成品面料的生产能力，建成后预计可实现年产值180亿元。

全球最大的色纺纱制造商和供应商华孚时尚（002042.SZ）在去年12月24日公告，将华孚（越南）50万锭新型纱线项目（一期）变更为30万锭智能纺纱产业园项目（项目实施地在安徽省淮北市），项目达产后将形成30万锭高档新型纱线生产规模，年利润总额6454万元。

沙发面料细分市场的生产商众望布艺（605003.SH）近期在调研活动中表示，目前公司产能从两年前的1320万米/年提升为今年的1650万米/年，年产1500万米高档装饰面料及研发中心项目主体已经竣工，100台织机设备已经到位。

服装代工企业维珍妮（02199.HK）在广东肇庆投资15亿元建设生产基地，规划于2023年底将国内产能迁至肇庆新厂。

中信证券研报提到，长期来看，在环保、能耗监管加强，资源要素日益紧张以及产能布局多元化的背景下，头部优质供应链的稀缺性正在逐步凸显，优质制造龙头市占率提升趋势明确。部分优质制造龙头在细分领域内优势显著，正处于产能扩张周期起点，未来几年有望迎来业绩的高速成长。