编者按
作为中国船舶工业的骨干力量和装备制造业的重要力量，中国船舶集团有限公司在长期的发展历程中，遗留下来一批具有历史价值、社会价值的红色资源和工业遗产。TA们见证着企业的历史变迁，印刻着船舶的历史记忆。按照集团公司党组“用好集团特有红色资源、突出船舶特色，增强文化自觉、坚定文化自信，为加快建设世界一流船舶集团提供强大的价值引导力和文化凝聚力”的指示要求，中国船舶微信公众号策划推出“船舶印记”专栏，分享TA们的历史故事和文化价值。
始建于1898年的
中国船舶集团旗下大船集团
经历了百年风雨洗礼
依然保留了一些建厂
早期的建筑物和构筑物
如修船南坞、中央发电所等
TA们见证了中国船舶工业的发展
修船南坞始建于1899年
1902年底初建完工
长116米、宽13米、深7.6米
采用两开式扉门
并配备电动排水泵
船坞通体用材为石料
就地取自于大连周边群山之中
加工成条石后为青灰色
20世纪60年代修船南坞
船坞建成后
古朴大方、经久耐用
历经百年风雨而不衰
彰显丰厚的历史底蕴
现今修船南坞
2020年12月
工业和信息化部公布了
第四批国家工业遗产名单
大船集团修船南坞成功入选
中央发电所的建筑风格
秉承了沙俄时期主体建筑的风格
也是大连早期建市时期的
典型代表建筑
始建于1901年春
其建造目的在于保障
船舶修理区域的用电及
其他相关配套设施正常工作
发电能力为750千瓦
是整个旅大地区唯一的发电所
中央发电所之后在各个历史时期
进行了幅度较大的改造
目前仍承担大船集团
部分区域供电和供暖工作
1902年厂容
修船南坞和中央发电所
横跨三个世纪
历经两个甲子
可以说是中国近现代船舶工业史上的活化石
同时也是中国船舶工业
“从站起来，到富起来，再到强起来”
的鲜活样本
从20世纪50年代中国第一艘万吨轮
60年代第一艘两万吨油船
70年代第一艘导弹驱逐舰
80年代第一艘出口船
90年代第一艘超大型原油船
直到21世纪第一艘航母辽宁舰
第一艘国产航母山东舰
大船集团创造了
中国造船业80多个“第一”
新中国成立以来建造了
40多个型号800余艘战舰
被誉为中国“海军舰艇的摇篮”
中国第一艘出口船“长城”号下水
中国第一艘30万吨原油船
中国第一座最大的JU2000型自升式钻井平台
国产航母山东舰
如今
修船南坞和中央发电所
不仅仅是建筑
更是一个精神符号
是中国船舶集团特有的红色资源
浓缩了大船集团120余年的历史
积淀了近代中国船舶工业发展的底蕴