2023年
中国中铁建设者
秉承“开路先锋”精神
逢山开路、遇水架桥
在海内外打造了一批超级工程
为推动国家基础设施建设
助力“一带一路”共建
做出了中国中铁贡献
今天
我们精选了
20项在2023年
取得重大进展的重点工程
一起选出你心目中的
2023年度中国中铁十大超级工程
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01
我国东北地区首条穿海地铁——大连地铁5号线
2023年3月17日，由中国中铁投资建设运营，中铁投资、中铁一局、二局、三局、七局、八局、九局、电气化局、建工、上海局、北京局、工业等单位承建的大连地铁5号线正式开通运营。大连地铁5号线南起虎滩新区站，北至后关站，全长24.484公里，共设车站18座，是大连市贯穿南北的骨干轨道交通线路。其中，大连站至梭鱼湾南站区间海底隧道段全长2882米，其中海域段全长2310米，是世界首例海域岩溶地层大直径盾构隧道，被业内专家定性为史无前例的“世界性难题”。大连地铁5号线的开通运营，将现有运营线路串联成网，宣告大连地铁运营正式进入“网路时代”。
02
国内首座“桥、站、隧”一体化的交通枢纽——深圳黄木岗综合交通枢纽
2023年3月21日，由中国中铁联合体施工总承包，中铁南方牵头施工管理，中铁一局、四局、隧道局等单位承建的深圳黄木岗综合交通枢纽下沉隧道正式通车。自此，黄木岗交通枢纽轨道交通、道路交通、城市配套等功能基本形成，为深圳建设更高水平的枢纽城市提供了有力支撑。黄木岗交通枢纽占地面积16.90万平方米，总建设面积19.40万平方米，是国内首座“桥、站、隧”一体化的交通枢纽，更是集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的城市地下空间开发典范。
03
世界最大跨度渡槽桥——引江济淮淠河总干渠渡槽桥
2023年4月，国际桥梁大会(IBC)公布了2023年度获奖项目名单，由中铁四局承建的引江济淮工程淠河总干渠渡槽桥荣获国际桥梁大会亚瑟·海顿奖，这是该工程获得中国钢结构金奖之后，首次荣获国际桥梁大会奖，成为2023年中国在国际桥梁大会上唯一一个获奖项目。淠河总干渠渡槽桥位于合肥市肥西县境内，为引江济淮工程和淠河总干渠两大水利基础设施的立体交叉建筑物，可实现36米高差的两条运河，独立通水、通航，而不相互干扰，是世界最大跨度通航水桥、世界首座波折钢腹板渡槽水桥、国内首座钢结构渡槽水桥。
04
国内在建最大直径海底盾构隧道——深圳妈湾跨海通道
2023年6月9日，在深圳妈湾跨海通道右线接收井中，直径15.53米的“妈湾号”泥水平衡盾构机破岩而出，标志着由中铁南方、隧道局、七局、工业等单位共同建设的国内在建最大直径海底盾构隧道——深圳妈湾跨海通道右线实现贯通。妈湾跨海通道右线项目盾构段全长2063米，其中海域段1100米，是整条线路的控制性工程。施工过程中，建设者们攻克了填海区域松软地层掘进、穿越海底高水压长距离软硬不均地层及全断面硬岩地层等世界级海底隧道施工难题。深圳妈湾跨海通道建成后，将进一步完善深圳路网结构，连接起南山港区的疏港货运交通，助力粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区建设。
05
全国首条跨省城际铁路——滁宁城际铁路（滁州段）
2023年6月28日，由中国中铁参与投资建设的全国首条跨省城际铁路——滁州至南京城际铁路（滁州段）正式通车。项目全长约55.35公里，设站17座，设计时速120公里（预留140公里），其中一期工程二标段由中铁上投施工总承包，中铁三局、四局、十局、广州局等单位参建。滁宁城际铁路是推进滁州至南京交通基础建设互联互通的重点项目，也是皖江城际铁路网的重要组成部分，承担着滁宁两地沿线城际公交出行的骨干功能，对于推进滁宁同城化发展、深度融入长三角具有重要意义。
06
汉江清流润泽秦川——引汉济渭工程
2023年7月16日，历经十余年建设，由中铁一局、二局、四局、五局、十局、隧道局、工业等单位参建的国家重大水利工程——引汉济渭工程成功实现先期通水。引汉济渭工程分为调水工程和输配水工程。调水工程由黄金峡水利枢纽、三河口水利枢纽和秦岭输水隧洞三部分组成。其中，由中铁隧道局、工业参建的秦岭输水隧洞是引汉济渭工程的“大动脉”，这是人类第一次从底部凿穿秦岭。引汉济渭工程是国家172项节水供水重大水利工程之一，也是破解陕西省水资源瓶颈制约、实现水资源配置均衡的重大基础设施项目。建设十余载，1.5万人参与，凿穿秦岭近百公里……自此，汉江清流润泽秦川大地，每年将为1411万人提供15亿立方米生产生活用水。
07
“黔桂”齐飞——贵南高铁
2023年8月31日，由中铁二院负责全线勘察设计，中铁一局、二局、三局、五局、电气化局、武汉电气化局、广州局、上海局、北京局、华铁、科研院、工业等单位参建的贵南高铁全线开通运营，贵阳、南宁两地间3小时内可达，黔桂两省区间交通出行更加便捷。贵阳南高铁全线长482公里，桥隧比高达90%，沿途喀斯特地貌显著，山高谷深，沟壑纵横，全线横跨多条河流，施工难度极大。
08
共建“一带一路”合作的“金字招牌”——雅万高铁
2023年9月7日，由中国中铁作为中方主要参建企业以及中印尼联合体中方最大股东，中铁三局、四局、电气化局、国际工程分公司、工业等单位参建的雅加达至万隆高速铁路开通运行，两地间最快旅行时间由3.5小时压缩至40分钟，这标志着印尼迈入高铁时代，中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。中国中铁承建了雅万高铁靠近万隆方向约57公里的部分线下工程和全线的电力与电气化工程，以及德卡鲁尔车站、德卡鲁尔动车所，支援建设了帕达拉朗车站，攻克了全线最长6号隧道、施工风险最高的10号隧道，以及规模最大的4号梁场等关键控制性工程，为雅万高铁顺利建成通车贡献了中国中铁力量。
09
中国高铁技术继续领跑世界——福厦高铁
2023年9月28日，由中铁一局、四局、六局、大桥局、电气化局、建工、上海局、华铁、工业等单位参建的福厦高铁正式开通运营，福州至厦门最快55分可达，两地形成“一小时生活圈”。福厦高铁全长277.42公里，在海上穿行长度达19.9公里；正线桥梁84座、隧道29座，桥隧比高达85.1%……大量采用数字化仿真、智能建造、智能传感、智能分析等技术，福厦高铁的建设是我国智能高铁最新科技成果的集成化应用；在桥梁、隧道、站房等方面，设计建设单位一共建成了91个具有代表意义的样板工程，填补了高铁建设领域的多项空白。
10
闪耀非洲——刚果（金）布桑加水电站
当地时间2023年10月6日，由中铁资源投资建设、中铁七局、八局、华铁参建的刚果（金）布桑加水电站举行落成典礼。布桑加水电站是中刚两国“一揽子”互利合作项目的重要组成部分，库区蓄水量13亿立方米，总装机容量240兆瓦，电站大坝为碾压混凝土双曲拱坝，坝高141.5米，规模位居世界前列，是刚果（金）大加丹加地区60多年来首个大型能源类基础设施项目。从设计、施工到设备制造、安装验收均采用中国标准。布桑加水电站四台机组全部投运发电后，平均年发电量可达13.20亿度，约占刚果（金）全国电量的十分之一，将对当地经济社会发展起到重要作用。
11
孟加拉“梦想之路”——孟加拉帕德玛大桥铁路连接线
孟加拉当地时间2023年10月10日，由中铁二院负责全线勘察设计，中铁一局、四局、大桥局、北京局、国际工程分公司、工业、物贸等单位承建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线达卡到邦嘎段通车仪式在马瓦车站举行。帕德玛大桥铁路连接线是一条现代化铁路，也是孟加拉国有史以来最大的基础设施建设工程。项目全长168.6公里，为客货两用铁路，设计时速为客用铁路120公里、货用铁路80公里，线路连通孟加拉国东西部铁路网络，跨越两条大河，途经多个重要经济据点。项目建成通车后，从首都达卡到杰索尔的时间将由原来的10个小时缩短到2个小时，极大提升货运效率和安全，缓解公路运输压力，有效完善孟加拉国铁路运输系统，同时促进孟加拉国与周边国家的互联互通。
12
“银杏树”下畅游书山——北京城市图书馆
2023年11月13日，由中铁建工集团承建的北京城市图书馆顺利通过竣工验收，为北京城市副中心增添了一颗璀璨明珠。北京城市图书馆建筑面积约7.5万平方米，高度约22.3米，投入运营后日接待量最高可达8000人次，将成为立足副中心、辐射京津冀的实体智库。沐浴阳光，大运河畔，北京城市图书馆宛如“银杏叶”般的“森林伞盖”染上了金黄的色彩，144棵“银杏树”与276块“超级玻璃”共同支撑起这座拥有全球最智慧书库的“绿心赤印”。
13
架起“空中丝路” 助力互联互通——柬埔寨暹粒吴哥国际机场
当地时间2023年11月16日，由中铁华铁参建的首个中资企业在海外以“BOT模式”实施的国际机场——柬埔寨暹粒吴哥国际机场完成正式通航。暹粒吴哥国际机场距离世界文化遗产吴哥窟40公里，占地700公顷，等级为4E级，共38个停机位，航站楼建筑面积8.18万平米，跑道长度3600米，可满足主流大型宽体客机起降。机场投入运营初期的旅客吞吐量为每年700万人次，它的正式通航对高质量共建“一带一路”倡议，保护吴哥窟历史文化遗迹，完善当地基础设施建设，促进当地旅游业发展具有重要意义。
14
世界首座大跨度铁路专用悬索桥——丽香铁路金沙江大桥
2023年11月26日，丽江至香格里拉铁路建成通车，两地间最快1小时18分可达。其中，由中铁二院勘察设计、中铁大桥局承建、中铁工业参建的金沙江大桥是全线控制性工程，大桥全长882.5米，主跨660米，是世界首座大跨度铁路专用悬索桥，也是国内首座开工建设的铁路悬索桥，主桥采用悬吊上承式钢梁悬索桥，两端均与隧道连接，桥面离江面垂直距离约250米，相当于80余层楼高度。
15
集桥、岛、隧、水下互通于一体的超级工程——深中通道
2023年11月28日，由中铁隧道局、大桥局、大桥院、六院、工业等单位参建的长达24公里的深中通道主线全线贯通，跨越碧波万顷，从深圳前海和中山马鞍岛伸出的“手”，历时7年终于紧紧握在了一起。深中通道全长24公里，采用“西桥东隧”方案，是集桥、岛、隧、水下互通于一体的超级工程，也是“深莞惠”与“珠中江”两大城市群的唯一直连通道。深中通道作为国家重大工程，将为粤港澳大湾区“A”形交通主骨架补上关键的“一横”，建成通车后，从深圳到中山的车程将从2个小时缩短到30分钟以内。
16
打通新蜀道——川青铁路青白江东至镇江关段
2023年11月28日，由中铁二院负责全线勘察设计，中铁三局、五局、八局、九局、隧道局、电气化局、工业等单位参建的川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。川青铁路青白江东至镇江关段处于成都平原向青藏高原东部边缘过渡的高山峡谷地带，海拔从安州站的634米攀升至镇江关站的2503米，高差近2000米，穿越了龙门山、岷山、西秦岭等众多山脉，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，沿线地质条件复杂，施工难度大。该项目2011年3月开工建设以来，中国中铁等单位发扬“逢山开路、遇水搭桥”的奋斗精神，历时12年架设了镇江关五线特大桥等33座桥梁，建成了跃龙门隧道等10座隧道，确保了工程如期建成。
17
助力京津冀协同发展——京雄高速公路
2023年12月6日上午，京雄高速公路全线控制性工程——京雄大桥施工完成，这标志着京雄高速北京段建设进入最后冲刺阶段，将于年底前全线贯通运营。京雄高速公路由中国中铁参与投资建设运营，中铁投资、中铁一局、二局、三局、五局、六局、广州局、上海局、北京局、工业等单位参建。京雄高速是京津冀协同发展战略的重大交通项目，也是连接北京城区与雄安新区最便捷的高速公路，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要一纵。项目建成通车后，对于构建两地间1小时交通圈、助力京津冀交通一体化进程、完善雄安新区对外骨干路网、加快构建首都都市圈等具有重要意义。
18
国家海岸一号风景道——海南环岛旅游公路
2023年12月18日，由中铁南方参与投资，中铁二局、八局、北京局等单位参建的海南环岛旅游公路正式通车，标志着“国家海岸一号风景道”实现全线贯通运营。海南环岛旅游公路贯穿海口、文昌、琼海等沿海12个市县，围绕“一段一风景、一段一风情、一段一故事”来打造，通过连接线与高铁、高速、国道有机衔接，构建起“快进慢游”的交通体系，为海南完善旅游路网布局，提升沿线地区旅游资源开发质量，加快推进海南自由贸易港建设注入了强劲新动能。
19
国内首条公铁同层跨海大桥、世界上最宽的公铁两用斜拉桥——金海大桥
2023年12月19日，由中铁大桥局承建、中铁工业参建的金海公路大桥工程(含代建段)项目顺利通过交工验收，具备通车条件。金海大桥为粤港澳大湾区重点工程，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用多塔斜拉桥。大桥起自珠海横琴新区，跨越西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程。大桥为首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥，全桥长1369米、宽49.6米，中间为时速160公里的双线城际铁路，两侧为时速100公里的双向六车道高速公路。
20
站城融合的典范之作——广州白云站
2023年12月26日，由中铁建工集团承建的广州白云站正式建成投用。广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，承担京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业。广州白云站的开通运营是广州站和广州东站更新改造的前置条件，将为广州市的高铁进市区腾出空间和能力，有效破解广州铁路枢纽运能瓶颈，为粤港澳大湾区交通网注入新动能。广州白云站的建设体现了“站城融合”的理念，围绕核心建筑——铁路站房，同步建设了站前广场，配套了长途枢纽、旅游车场、公交枢纽、枢纽运营中心，并将接驳六条地铁线，同时还在铁路线及雨棚正上方和市政交通核上方都进行了上盖开发。广州白云站是全国首个在铁路正上方上盖开发的站房，也是全国首个大规模运用机器人进行施工的铁路工程项目。
投票截止时间
2023年12月31日24点
执行主编丨李元、沈苏
责任编辑丨陈紫瑞
内容来源丨中国中铁所属各单位
中国中铁融媒体中心