题记
低空经济作为战略性新兴产业的重要赛道正“加速起飞”，海南机场集团统筹旗下岛内外机场、临空产业，前瞻性地布局多元化发展战略，深度聚焦通航业务、文旅研学等新兴领域，积极探索并实践低空经济与机场运营的融合。紧扣自贸、边贸、沿海与沿边、临空与低空、航线与空运等多维度议题，要求各岛外机场坚持做好“三个服务”，即服务好政府、服务好地方经济、服务好海南发展，充分发挥区位优势，构建海南自贸港与各机场属地间的合作桥梁，加速南北商贸融合。
即日起，海南机场公众号推出专题系列，深度报道旗下各单位在创新业务、通航产业与低空经济领域的积极探索与广阔视野。
为做好业务创新工作，安庆机场深入研究长三角一体化、低空经济发展相关政策，充分发掘内能，从各方面进行创新经营模式，助力机场高质量发展。安庆机场正积极推进各项业务创新，力求在运输航空与通用航空两方面实现齐头并进的发展，为地方经济和社会发展作出更大贡献。
助力低空经济发展，引入通航观光旅游航线
为安庆机场从运输航空的单一发展到运输航空和通用航空两翼齐飞带来跨越性发展。安庆机场与市交通局安徽省通航控股集团充分沟通，利用省通航控股集团优势，与长三角快线共享1架赛斯纳208飞机，计划增开合肥白龙=安庆航线。
同时，根据大黄山项目整体推进情况，适时开通安庆=黄山等航线，有效连接天柱山和黄山，推动“五山联动”快速交通网建设。
后续，安庆机场将采用增压飞机开通安庆至省外多城市航线，打造以安庆为中心，辐射周边省份主要城市低空快捷通道，进一步提升安庆的交通通达性，完善安庆低空航线网络布局。
持续深挖内部潜力，做强机务经营标杆
作为集团内唯一拥有机务放行资质的中小机场，安庆机场机务模块自2015年开始除了承接一般勤务以外，还承接了航司的过站短停放行业务。
后续，安庆机场将力争与合作的在飞航司完成桥载接驳和机务放行协议签署，覆盖安庆机场在飞737和A319/320航班的放行业务，最大化开展桥载业务接驳。
同时，计划引入便携式桥载设备，为远机位航班接驳电源和空调，在实现APU替代措施全覆盖。通过业务量的不断拓展，安庆机场将适时研究成立机务类专业化公司。
空管业务输出，提前部署通航服务站点
根据《安徽省低空智联基础设施建设实施方案》（2025-2027），以及满足通航业务发展需求，安庆市须于2025年完成1个B类服务站的建设工作，为辖区内通航提供飞行情报服务、航空气象情报服务等内容。
为此，安庆机场将依托现有的人员及设备的优势，积极争取B类服务站项目建设和运营，为本地及周边地区通航业务提供专业化服务。
强化文旅+交通，让非遗飞得更远
安庆机场过站航班较多，为给来自东西南北旅客在安庆机场短暂停留时间，通过最直观的实物商品了解安庆地域文化，2023年10月，安庆机场无人售货非遗店正式开业。
为进一步做好安庆文化窗口，下一步安庆机场将提升店铺整体风格，与安庆的徽皖文化相适应，结合前期销售情况，优化店铺商品布局，利用安庆机场的平台在丰富本地非遗产品的同时，打通全国非遗产品供应商渠道，在安庆机场店铺及线上平台全面展示和销售全国非遗产品。
内容来源：海南机场
编     辑：余   洋
排     版：周舒妍
校     对：杨旻哲
投稿邮箱：dqppxc@hnaport.com
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