财联社（上海，编辑 陈默）讯，昨日晚间，韵达方面宣布自9月1日起全网末端派费将上调0.1元。至此，中通、圆通、申通、百世、韵达等通达系企业已全部确定上调派费。极兔速递于8月28日晚在内网发布公告，宣布自9月1日起，全网快递员派费每票上涨0.1元。

近年来，物流行业竞争愈加激烈，行业票单价逐年下降。“通达系”主要承接电商快递业务，服务同质化，价格战是主要竞争手段。

复盘中国快递价格战，2019年是行业龙头意图拉开与竞争者的差距而发起价格战，2020二季度为疫情发生后快递公司回补包裹空缺而引发价格战，2021年为新进入者为抢量而发起的价格战。

2020年以来价格战尤为激烈，通达系普遍出现“增量不增利”现象。而快递板块上市公司股价也反映市场对价格战的悲观预期。申通快递、韵达股份、圆通速递股价2020年初至今分别下跌64.07%、41.57%、24.70%。顺丰控股也陨落神坛，上半年净利润同比下降近八成，今年来股价下跌34.9%。

由于行业价格战激烈，行业发不断“内卷”，快递行业的政策收紧，已出台多项政策文件引导快递行业向良性健康竞争发展。

2021年4 月，浙江省政府通过了《浙江省快递业促进条例（草案）》，明确提出不得以低于成本的价格提供快递服务，同时规定电子商务平台经营者不得利用技术等手段阻断快递经营者正常服务。

2021年7月，交通运输部、国家邮政局等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》以保障末端快递员群体合法权益。该文件对末端快递员的利益分配、劳动报酬、社会保险等方面提出更高要求。

安信证券认为，本次派费上涨利好行业发展，其影响有三：

1、今年政策层面高度关注快递员的基本权益，快递上市公司上涨派费保障快递员待遇、响应号召，同时也有望终结降派费持续下降的趋势；

2、由于通达系的加盟制架构和结算政策，派费由总部代收代付和调节支付，则派费的上涨有望传导至终端揽件价格，同时行业旺季将至，提价压力较小；

3、快递行业的健康发展受到监管层持续的关注，加盟商有望经营改善，同时快递总部的补贴压力也有望随之减轻。

招商证券表示，当前行业正向寡头垄断格局迈进，行业监管政策的出台使得价格战拐点更快到来。中期来看，电商快递展现出的韧性屡超市场预期，随着下沉市场人均网购频次的较快增长，预计2021/2022年全行业快递单量增速分别达到25%以上和20%以上。长期来看，B端物流是广阔的蓝海市场，大物流领域多种模式有望共同发展。重点推荐龙头企业顺丰控股，随着下半年时效件业务增速回升、四网融通逐步推进，预计下半年业绩改善较为明显。积极关注成本管控较优的中通快递、韵达股份、圆通速递。