财联社资讯获悉，清洁绿色的新能源更是全球各国争抢的高地。动力电池材料中的钴，比锂更昂贵、更稀缺，成为相关企业争夺的对象，从去年以来，钴的价格就一路上扬，截至10月8日，国内现货钴的价格已从去年四月不到24万元/吨的低位，上涨至超38万元/吨，涨幅近60%。

作为三元锂电池正极材料中的重要组成部分，钴能让电化学反应过程更加稳定，提升动力电池的安全性。目前三元锂电池基本都是含钴的，它的装机量在新能源汽车产业还占到“半壁江山”；特别是对续航里程、整车性能要求高的高端车型。相较于锂，钴是实实在在的稀缺资源。数据显示，2020年，全球钴探明的储量约710万吨，有约50%分布在刚果（金），而中国已探明钴储量约8万吨，仅占全球总储量约1%。钴现在主要用于四个行业，第一是锂离子电池材料；第二是高温合金，用在航天航空高端装备的关键零部件；第三是用在陶瓷的色釉料；第四个方面用在橡胶、轮胎、石油催化剂这一类。国际能源署预计，到2040年，钴的需求量将较2020年增长约20倍。此外，美国银行全球研究中心的分析指出，钴短缺在未来或成为动力电池生产的重要制约因素。

A股上市公司中，洛阳钼业2020年钴年产量为1.54万吨，2021年钴产量指引为1.65-2.01万吨。华友钴业是中国最大的钴产品供应商，产能规模位居世界前列。格林美印尼镍资源项目产品包括每年5万金属吨氢氧化镍钴中间品或电池级硫酸镍晶体，另外还包括4000吨钴金属的电池级硫酸钴晶体。

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