①TMA最新价格上行至2.6万元/吨，同比上涨108%。正丹股份近9个交易日股价累计最大涨幅达198%，百川股份2月迄今股价累计最大涨幅122%。
②券商研报表示，TMA价格带动行业平均毛利同比暴涨1159.51%，梳理受益上市公司名单（附股）。

①沪银期货主力合约创下历史新高，现货白银价格年内累计最大涨幅超过现货黄金。②盛达资源和湖南白银周五收盘双双涨停，后者周三正式更名，当日盘中触及涨停。③兴业银锡白银业务2023年上半年营收超传统主营业务，预计全年净利同比最高大增5倍。

①工信部等七部门发文重点推动工业母机行业更新服役超过10年的机床等。恒进感应收盘30CM涨停，凯腾精工盘中触及30CM涨停，宏德股份20CM涨停，华东重机和华东数控涨停。
②梳理工业母机产业链细分环节辅材刀具、控制系统和机床主体领域有布局的A股上市公司名单（附表）。

①稀土永磁概念股表现强势，三祥新材收盘9天7板、东方锆业盘中触及4天3板。银河磁体收盘20CM涨停，盛和资源、焦作万方涨停。
②梳理近三个月获机构密集调研的稀土永磁概念股名单（附表）。
③立中集团、横店东磁、金力永磁近三个月位居机构来访接待量前三。

①沪铝期货主力合约逼近2万元/吨。券商研报表示，金属铝上游资源铝土矿国内供给紧张，进口依赖加剧，价格长期看涨，铝土矿环节的利润有望提升，铝土矿自给率高的铝企或受益。
②梳理研报推荐受益上市公司名单（附股）。

①面板股掀起涨停潮，天禄科技收盘20CM涨停，彩虹股份、TCL科技、维信诺、沃格光电纷纷涨停；
②梳理近三个月获机构密集调研的面板概念股名单（附表）。深天马A、纬达光电、京东方A位居机构来访接待量前三。

①现货黄金刷新历史新高，足金饰品零售价普涨，A股方面，老凤祥周五收盘涨停并创历史新高；②券商研报称，本次金价上行以来黄金珠宝企业股价表现更优；③梳理本月互动平台回复金价上涨对相关业务影响的上市公司名单（附表）。

①本周伦铜期货主力合约一度创2023年4月14日以来盘中新高，分析师看好铜价突破1万美元/吨；
②券商研报指出，供给收紧、降息周期、经济复苏将是支撑铜价上行的三大逻辑，铜将是2024年确定性最大的有色金属之一；
③梳理券商研报推荐的受益上市公司名单（附股）。

①国际金价持续位于2000美元/盎司关口上方，A股方面，山东黄金、赤峰黄金和中金黄金位列黄金板块年报业绩预增上限榜的前三；
②但二级市场表现冷淡，2019年至2020年期间股价累计暴涨近6倍的曾经的大牛股赤峰黄金去年3月高点迄今股价累计最大跌幅接近腰斩。

①红海局势跌宕起伏，集运欧线合约收盘全线跌停，A股方面，国航远洋盘中一度跌超13%；②12月18日迄今单日涨停次数居前的海通发展和中创物流股价高位最大回调20%左右；③锦江航运、中远海控、招商港口等多家港口航运上市公司密集回应危机影响及应对措施（附表）。

①英国对俄金属制裁带动钯金周四盘中飙升12%，国际金价周五收盘距离历史新高不远。A股方面，珠宝首饰龙头老凤祥年初至今股价累计涨幅近七成排名第一。
②诡异的是，钻戒龙头迪阿股份二级市场表现异常 “惨烈”，年内股价累跌近六成，与国际金价走势显著背离。

①碳纤维产品价格年内跌超4成，中简科技、吉林碳谷、光威复材等A股上市公司股价已高位腰斩。
②吉林化纤发布涨价函，中复神鹰看好碳纤维售价已经基本触底。高端汽车、机器人、储氢气瓶等应用能否成为碳纤维重要增长极？

①硅料价格连降6周且最低已破6万元关口，较去年高峰跌5/6，通威股份、大全能源总市值累计最高蒸发超3000亿元；
②一体化布局反成组件龙头“拖累”，隆基股份、晶科能源等年内股价累计最大跌幅反超纯正硅料股。
③仅下半年TCL中环、大全能源等多家上市公司公告硅料项目转让、延期等变动。

①碳酸锂期货主力合约上市以来最高暴跌近六成，天齐锂业和赣锋锂业总市值累计最高蒸发合计约4000亿元，但四季度股价跌幅较锂价降幅明显趋缓；
②雅化集团、盐湖股份等超10家上市公司本周密集回应当前业务情况及应对措施。
③逼近10万“生死圈”，永兴材料、天齐锂业等一体化企业仍可盈利。

①华为小米高端机发力，Q3国产手机柔性OLED出货量同比激增116%，分析预计Q4手机OLED面板价格仍将上涨，明年亦稳中有涨；
②维信诺9月27日迄今股价累计最大涨幅72%，一文纵览京东方A、维信诺、深天马A和TCL科技的柔性OLED面板业务具体情况。

①左手实业，右手金融，3700亿市值美的集团巨舰在资本市场上玩得不亦乐乎。
②美的少东家携百亿入主顾家家居，在这背后何氏家族的“商业帝国”浮出水面。何享健与其子何剑锋在A股市场上相继收购了合康新能、万东医疗、科陆电子、盈峰环境和短剧概念股百纳千成。

①七大上市航司Q3豪赚175亿，股价表现却背道而驰，其中华夏航空1月高点迄今累计最大跌幅53%排名第一。拉长时间看，春秋航空、吉祥航空和海航控股当前股价尚未跌破2022年最低点。
②除了传统淡季之外，行业还要面临国际航线恢复进程慢于预期、油价和汇率压制等多重考验。