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低空经济
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“低空”的概念,通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域,低空经济,就是以这部分空域为依托的经济活动包括民用有人驾驶、无人驾驶航空器,以及载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动,和辐射带动的相关领域。
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2026-10-13 10:45 来自 央视新闻
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2026-10-09 20:02 来自 央视新闻
【夯实技术基础 我国低空经济领域国际标准化建设提速】财联社10月9日电,记者今天了解到,我国深度参与国际标准化组织(ISO)、国际电工委员会(IEC)低空经济标准化工作,推动国际标准立项、研制与发布。其中,我国联合牵头制定的《无人机感知与避障系统》填补了相关领域国际标准空白,我国牵头提出的《卡及身份识别安全设备 无人驾驶航空器系统(UAS)执照与无人机/UAS安全模块 第5部分:无人机/UAS安全模块测试方法》作为首个无人驾驶航空器身份识别领域国际标准提案成功立项。

《无人机感知与避障系统》以城市复杂场景应用为导向,规定了无人机对航空器或其他物体的感知与避障系统的通用功能、系统架构、性能及安全质量要求,明确了检测距离、安全间隔距离等技术参数,并对着陆阶段的障碍物检测与应急避障策略作出详细规定。该标准为高层建筑密集、人流密集、复杂电磁环境等条件下无人机的安全运行提供了通用的技术框架,有助于降低跨境应用和市场准入壁垒,提升我国参与国际规则制定的能力。《卡及身份识别安全设备 无人驾驶航空器系统(UAS)执照与无人机/UAS安全模块 第5部分:无人机/UAS安全模块测试方法》是我国在无人驾驶航空器身份识别和安全监管领域取得的重要进展。该标准聚焦无人驾驶航空器系统执照与安全模块,规定了无人机和UAS安全模块的测试方法,为相关身份识别安全模块建立统一测试基准。统一安全模块测试规范,将为无人机“可识别、可追溯、可监管”提供技术支撑,夯实安全有序运行和跨境应用的技术基础。 (央视新闻)
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2026-09-29 18:23 来自 财联社记者 汪斌 罗祎辰
①结合现场采访和杭州政策布局看,市场更倾向于将此次调整理解为政策工具的变化,而非产业方向的转变;
②相较于补贴是否延续,企业当下更关心适航取证、飞行安全、起降场和真实订单;
③政策面既支持低空经济发展,也支持低空安防体系全面建设,低空安防和低空经济正同步推进。
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2026-09-21 16:08 来自 财联社记者 方彦博
①eVTOL的构型百花齐放。近期,采用分布式涵道风扇+动力增升方案的云途航空完成数千万元Pre-A轮融资,成为行业标志性事件;
②公司董事长田云认为,eVTOL构型只有从总体层面同时处理安全、噪声、效率、成本和可扩展性,才有机会做出真正适合城市场景的产品。
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2026-09-15 09:08
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2026-09-02 13:09 来自 央视新闻
①我国依托中国计量大学建立的市场监管总局重点实验室(光传感与图像计量),联合北京航空航天大学等单位在高端遥感动态成像关键技术领域取得重要突破;
②实现小型低功耗约束下厘米级超高分辨率三维成像,解决低空经济和智能视觉等产业场景信息的精准捕捉问题。
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