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汽车零部件
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构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
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2026-09-22 13:04
【工信部旗下媒体:“去宁德化”论调要不得】财联社9月22日电,工信部旗下媒体中国工信新闻22日发布文章《“去宁德化”论调要不得》。文章指出,最近一段时间,“去宁德化”在新能源汽车行业被反复炒作,俨然成了一场舆论闹剧。车企调整供应链、增加供应商、布局自研,本是正常的市场行为,却被不断包装成“去宁德化”,甚至渲染成整车企业与动力电池企业之间的对立。

过去十多年,从动力电池、电机电控,到组合驾驶辅助、汽车芯片,再到整车制造,中国企业在多个关键环节形成了全球竞争力。这套产业体系来之不易。

尤其值得看到的是,在传统燃油车时代,中国汽车产业长期存在核心零部件竞争力不足的问题。今天,一批中国零部件企业开始进入全球产业链前列,这是中国汽车产业真正具有标志性意义的变化。

《美国汽车新闻》2026年全球汽车零部件配套供应商百强榜中,宁德时代位居全球第三,中国上榜企业数量达到17家,首次跃升全球第二。与此同时,从上榜企业营收规模看,中国与德国、日本等传统汽车工业强国仍然存在明显差距。

这说明,中国汽车产业链不是“太强了”,而是好不容易在一些关键环节建立起优势,同时整体实力仍有继续提升的巨大空间。

在这样的背景下,舆论如果动辄鼓吹“去某某化”,把本土龙头企业与产业链其他企业人为对立起来,并不符合中国汽车产业今天所处的发展阶段。

一个成熟产业真正需要的,不是削峰填谷,更不是“谁领先就削弱谁”,而是既要有更多优秀企业成长,也要让已经形成全球竞争力的企业继续向前。
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2026-09-02 16:49 来自 财联社记者 汪斌
①公司董事长周晓萍称,公司订单断崖式下跌传闻不实,当前公司量产和开发中的项目充足;
②今年6月,星宇股份披露回购方案,但截至目前,回购尚未实施;
③周晓萍表示,理性预期下半年中国乘用车内销市场仍将继续承压。
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2026-09-01 11:29 来自 澎湃新闻 吴遇利
①9月1日大众中国回应星宇股份批量劝退应届生投诉,称已启动专项调查,要求供应链环节保障劳动者合法权益;
②常州人社局通报星宇股份与107名2026届应届生解约情况,称企业协商方式简单生硬,已停职涉事HR总监并提供就业帮扶。
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2026-08-31 16:45 来自 财联社 冯轶
①港股汽车股中报净利普降,哪些因素压制利润释放?
②前7月行业利润率不足4%,主要面临哪些结构性影响?
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2026-08-31 11:29 来自 财联社
①市场监管总局(国家标准委)发布GB 1589—2026强制性国标,2027年7月1日起实施;
②标准修订重点为适配智能网联部件豁免规则、将新能源商用车单轴单胎最大轴荷限值提至8000千克、明确流线形铰接列车长度限值18.1米、提高运45英尺集装箱铰接列车长度限值至17.3米。
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