新能源汽车
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“市场+政策”同时运行,新能源汽车迎来“窗口期”。
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2021-10-16 11:10 来自 财联社 周玲
大众纯电动汽车(BEV)三季度在中国市场表现尤其出色——交付了28,900辆BEV,较整个上半年的BEV交付量( 18,300 辆)还高出近60%。
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2021-10-16 10:33 来自 界面新闻 李文博
本田依靠生产内燃机车积攒下的名气,在行业纵身跳入电动机时代后,变得无比寡淡。
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2021-10-15 14:53 来自 科创板日报 郑远方
据机构对当地晶圆厂设备商的调查显示,9月末平均产能利用率已达89%——8月末仅为51%。
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2021-10-15 11:16 来自 科创板日报 郑远方
近期,网上流出一封电池涨价函,公司称成本压力“远超承受极限”,将执行大宗联动定价。
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2021-10-14 17:08 来自 财联社记者 刘阳
当国内新能源汽车9月市场渗透率达17.3%,距2025年20%的规划目标仅一步之遥时,自主品牌成为最大的赢家。乘联会数据显示,9月,自主品牌中的新能源车批发渗透率为33%,零售渗透率为36.1%。
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2021-10-14 11:47 来自 科创板日报 郑远方
镍被看做“锂电主力”,矿业公司警告,随着电池行业对镍的需求增速达到“指数级”,到2026年,镍市场或将供不应求。
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2021-10-14 08:57 来自 财联社 周新旸
本田表示,将在五年内推出10款“ e:N系列”电动车,其中e:NS1和e:NP1两款车型将于明年由国内合作厂商东风集团股份(00489)和广汽集团(02238)销售。公司承诺在2030年之后在中国推出的所有车型都将是电动车。
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2021-10-14 08:09 来自 天风证券
今年以来新能源汽车销量高增长,未来景气度是否可持续?
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2021-10-13 20:36 来自 科创板日报记者 曾乐
当前,赛道中的企业既要面对锂电池的高增长需求,又要应对原材料价格的上涨压力。为确保上游资源的供应、增强自身竞争力,企业对于锂资源争夺或将加剧。
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