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航运
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航运，即水上运输，同其他运输方式一样有货运，客运。详细解释指：水上的运输。可分为内河航运、沿海航运和远洋航运。
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2021-12-06 06:09
【空箱回流不畅 集装箱产能过剩隐忧渐显】财联社12月6日电，今年以来，“一箱难求”与海运紧密联系在了一起，“箱愁”成为众多国内外贸企业的痛点。需求端有缺口，供给端就会跟上。从当下看，供给端的增量输出的确已经在一定程度上缓解了需求端的紧张局面，但可以预见的是，集装箱的紧缺情况并不会长期持续。中国集装箱行业协会今年9月份就发文表示，本轮集装箱供应短缺是结构性和阶段性的问题，是境外空箱回流不畅导致的，空箱流转的平衡被打破，并非全球缺箱。由此，眼下激增的集装箱是否会成为日后产能过剩的隐患，值得业界斟酌。
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2021-12-06 00:00
【国际航空货运价格再创新高 中美航线包机价格高达200多万美元】财联社12月6日电，每年的9月到年底，是航空货运的传统旺季，而近期，正值海外年底购物季，国际航空货运运力持续紧张，运价也再次创出了历史新高。 目前国际货运运力持续紧张。多家航司今年货运量较去年有明显提升。 运价方面，近期主要航线运价也再次创出历史新高，以中美航线一架波音747为例，目前包机价格高达200多万美元，约合1300万元人民币。
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2021-12-05 15:48
【郑商所：推进航运运力、天气指数等期货衍生品研发】财联社12月5日电，郑商所总经理鲁东升在今日召开的2021年第17届中国（深圳）国际期货大会上表示，郑商所将加快推进绿色低碳衍生品的研发和布局，推进航运运力、天气指数等期货衍生品研发，构建多元化、系列化的绿色衍生品体系。（记者 周晓雅）
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2021-12-05 10:45 来自 财联社
集装箱运费持续走高 击碎海运需求回落疑虑 全球航运危机可能仍未完全结束
近期上海至欧美航线运价处于高位，并有现继续走高的迹象，长期海运合同的运费也在持续大幅上涨。
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2021-12-03 21:03
财联社12月3日电，波罗的海干散货指数第连续6个交易日反弹，今日涨1.8%，报3171点。
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2021-12-03 15:19 来自 财联社 潇湘
集装箱运费回落？别高兴得太早 长期海运合同费用仍在飙升
眼下依然有迹象显示，全球航运危机可能仍未完全结束：长期海运合同的运费还在持续大幅上涨！
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2021-12-03 11:00
【申万宏源：政策边际改善 对港口航运重启关注】
宁波港近日宣布，2022年1月1日起部分装卸费上调10%。同时，近期因新冠变异病毒奥密克戎在非洲扩散，全球疫情再度发酵，加上缺箱、集疏运劳工短缺而形成的供需错配等原因，让已经“消停”一阵的航运板块热度再起。
对于此次宁波港上调价格，中信期货认为，当前形势下，此前一轮的航运价格大涨对大宗商品价格运行有一定的参考价值，但也有所不同。从不同点看，两次行情中运价趋势不同：前一轮处于运价上涨期，此轮处于运价回落期。此外，上一轮运价上涨期间，部分主要经济体普遍处于货币政策宽松时点，但目前的情况大相径庭。
申万宏源近期重启对港口航运关注：从沿海捎带放开等方向看，近期政策方向有边际改善趋势，等待17年开始的港口反垄断审查结果落地，推荐关注上港集团、青岛港、天津港、招商港口等。
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2021-12-03 10:16
【港股港口航运板块逆势走强 招商局港口涨逾13%】财联社12月3日电，港股港口航运板块逆势走强，招商局港口涨逾13%，中远海运港口涨逾10%，天津港发展涨6.67%，厦门港务涨6.17%，太平洋航运涨3.41%，中远海发2.76%。
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2021-12-02 23:30
【波罗的海干散货指数攀升至一个月高位 因各类型船舶运费上涨】财联社12月2日电，波罗的海干散货运价指数上涨68点或2.2%，至3115点。海岬型船运价指数上涨70点或1.6%，至4534点，为10月28日以来最高。海岬型船日均获利增加581美元，至37604美元。巴拿马型船运价指数上涨133点或4.6%，至3030点的三周高位。巴拿马型船日均获利增加1195美元，至27271美元。超灵便型船运价指数上涨28点至2402点，为近一个月以来最高。
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2021-12-02 13:42 来自 财联社 潇湘
全球供应链“顽疾未除又添新患”：奥密克戎毒株成为又一重大威胁！
全球供应链仍容易受到疫情相关的中断影响，奥密克戎变异株凸显出这场危机尚未结束。
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2021-12-01 22:40
【波罗的海干散货指数连续第五日上涨 因小型船舶运费上涨】财联社12月1日电，波罗的海干散货运价指数上涨29点或1%，至3047点，为11月2日以来最高。海岬型船运价指数下跌19点或0.4%，至4464点，结束了连续三个交易日的涨势。海岬型船日均获利下降621美元，至30750美元。巴拿马型船运价指数上涨86点或3.1%，至2897点。巴拿马型船日均获利增加779美元，至26076美元。超灵便型船运价指数上涨34点至2374点，为近一个月以来最高。
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2021-11-30 21:03
财联社11月30日电，波罗的海干散货指数持续反弹，今日涨4.76%，报3018点。
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2021-11-30 13:27
【快讯：港口航运板块异动拉升】财联社11月30日电，中远海能涨停，中远海控、中远海特涨超5%，招商轮船、宁波海运、海峡股份、招商港口等跟涨。消息面上，昨日波罗的海干散货运价指数上涨114点或4.1%，至2881点，为11月3日以来最高水平，今日创下10月6日以来的最高单日涨幅。
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2021-11-30 07:21
【“奥密克戎”或加剧航运紧张局面】财联社11月30日电，A股航运概念股昨日持续拉升，截至收盘，海运巨头中远海控涨停，中远海特、中远海发、宁波海运等涨超4%以上。上海航运交易所11月26日发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI指数）达4601.97点，已经连续三周上涨。上海国际航运研究中心首席咨询师张永锋表示，考虑到最新的奥密克戎毒株可能带来防疫政策加码的影响，短期运价上涨料可持续到春节前。
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2021-11-22 18:50
【明年中国船员最低工资将涨7％】财联社11月22日电，中国海员建设工会与中国船东协会通过平等协商，对新冠肺炎疫情防控期间船员劳动待遇标准达成一致意见，正式出台《新型冠状病毒肺炎疫情防控期间船员劳动待遇标准》，将从明年1月1日起实施。这是我国首个通过行业协商确立的新冠肺炎疫情期间劳动待遇标准。2022-2023年，中国船员最低基薪将在2021年基础上增长7%。
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2021-11-22 09:18 来自 财联社记者 陈抗
一线|“集装箱之困”短期仍难解 浙江外贸企业拼柜拼舱自救
海运压力仍然是外贸企业悬而未解的难题。在运费短期内得不到缓解的情况下，很多企业正在通过“拼柜”、“拼舱”等多种方式自救。
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2021-11-19 16:12 来自 财联社 刘蕊
联合国报告：海运成本飙升 明年全球进口价格料上涨近11%
联合国报告称，全球集装箱运费的飙升可能会使全球进口价格上涨超10%。中国CPI可能因此上涨1.4个百分点，工业生产则可能被拖累0.2个百分点。
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2021-11-19 07:49
【中信建投：汽车供需错配待修复 属性变迁迎变局】财联社11月19日电，中信建投指出，当前汽车行业库存水平处于历史低位，随着芯片短缺边际改善，供给短板逐步弥补，行业补库需求有望带动销量提升。同时自主品牌产品周期开启，并且此轮新品均价普遍实现向上突破，企业收入端的有望实现量价齐升。成本端，原材料涨价有望见顶，部分品种已出现价格回落，同时海运运费对成本的影响边际减弱。因此，无论是收入端还是成本端的压力已经见顶，2021年四季度以及2022年行业基本面有望触底修复。
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2021-11-18 17:58
【调查：今年前10个月亚洲发往美国集装箱运输量创历史新高】财联社11月18日电，亚洲发往美国的海上集装箱运输量创单月历史新高。美国调查公司Descartes Datamyne统计显示，10月（快报值）同比增加2.8％，增至185万1738个（按20英尺集装箱计算），连续16个月高于上年。在美国，面向圣诞节和年底商战的运输全面启动，但美国西海岸的装卸作业持续停滞，另一方面，消费正在强劲复苏，美国零售业的库存短缺正在加剧。
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2021-11-17 15:41 来自 财联社 周玲
星展和瑞银一同高呼：高通胀率将持续 全球经济面临不确定性
瑞银表示，他们的富裕客户正在远离风险资产，因为他们正在想办法保护自己的财富不受通胀加速的侵蚀。
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