①磷酸锰铁锂掀起产业化热潮，近期利好消息汇总（附图）。
②券商研报指出，预计磷酸锰铁锂明年大规模放量。
③宁德时代、比亚迪等龙头争相入场，盘点各上市公司业务布局进度。

①A股磷酸铁锂龙头湖南裕能和德方纳米上半年遭遇业绩、股价双杀，产能过剩之际却仍有企业疯狂扩产，梳理近期布局的A股上市公司名单（附表）；
②分析认为，动力和储能两大需求共振，带动锂电产业链持续增长。国际实业、黑芝麻纷纷跨界“杀入”储能型电池。

①神形电池使中低端车配上超充成为可能，宁德时代欲开启自身市占率守位战和对燃油车的攻破战；
②长城汽车、双杰电气、奥特迅等A股产业链上市公司纷纷宣布规划和布局；
③超充电站百万建设成本下充电费贵、难普及仍是绕不开难题。

①宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度。
②多个电池厂发布各自的超充产品/方案，包括孚能科技的SPS方案（2.4C-5C）、欣旺达的闪充电池、亿纬锂能的π电池系统等。

①不同于业内期待的磷酸锰铁锂电池，宁德时代今日发布的“神行超充电池”为磷酸铁锂材料。
②据介绍，该款电池可实现“充电10分钟，行驶800里（400公里）”并将于2023年底量产。
③值得注意的是，长安汽车、奇瑞汽车、广汽集团、长城汽车、华为等发布会上表示了合作意向。

①国内锂价持续下挫，市场担忧哪些利空？
②行业去库存仍在继续，锂价反弹窗口何时来临？

①宁德时代“无暇着力”大圆柱电池正成其他电池厂觊觎的赶超良机，“老对头”比亚迪入局开启同台竞技；
②已现反超势头的亿纬锂能预计下半年迎来量产高光，国轩高科、中创新航等扎堆亮相新产品。
③产业化困难仍存，行业带头者特斯拉或已调头，背后松下量产时间亦推迟。

①宁德时代在全球前5月电动汽车用动力电池装机量市占率达27.3%，紧逼第一名LG新能源27.4%。中企1-5月全球动力电池装机量前十中合计市占率63%，韩企仅为23%。
②动力电池竞争从续航、性能回到了价格和规模，LG新能源长期依赖三元锂电池，在技术路线竞赛中落了下风。