比亚迪长沙工厂一季度产量占比超二成 后续交付或进一步承压
原创
2022-05-09 13:59 星期一
财联社记者 徐昊

财联社5月9日讯(记者 徐昊),在4月完成月销十万的比亚迪,又以“排放门”事件登上了“热搜”。

日前,湖南长沙雨花区的多位居民在网络发声,称住宅小区附近的比亚迪长沙汽车工厂排放废气,味道刺鼻。5月8日,长沙政务公众号“长沙发布”发文表示,“针对群众反映比亚迪雨花区工厂气体排放相关情况,长沙市委、市政府已成立调查组,组织政府职能部门、第三方检测机构以及相关专家,进驻比亚迪雨花区工厂展开调查。”

据了解,长沙比亚迪是比亚迪集团布局中部地区的首个项目,2012年首次投产,是目前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产战略基地之一,可生产王朝网车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro,海洋网车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车,以及K系列、C系列纯电动大巴,和部分核心配套零部件。

“工厂目前已经在进行停产整顿。” 有接近比亚迪的知情人士透露称。

今年4月8日,据长沙当地媒体报道,今年一季度,长沙比亚迪生产汽车6.25万辆,同比增长达271%。同时,比亚迪产销快报显示,其一季度整体产量为29.2万辆。依此计算,比亚迪长沙工厂贡献了其当期总产量的两成以上,约21%。

“目前涉及废气排放问题的主要是喷漆工厂,是整车制造四大工艺的工厂之一。如果相关部门调查期间需要工厂停产,那么势必将影响到生产和交付。”汽车行业资深分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示。

截至发稿,对于长沙工厂整改是否将影响整体交付进程,比亚迪方面尚未做出表态。

“(长沙工厂)一期项目将彻底整改,将整改周期压缩到最短。”此前,比亚迪长沙工厂相关负责人曾作出承诺,二期项目4月30日已完成了设备安装,目前正在调试,“调试还要最后的三个月,需要有个过程,一步一步来改。” 比亚迪方面于5月7日晚间发布“关于‘长沙雨花区工业园排放导致周边居民投诉’的声明”称,“比亚迪长沙雨花区工业园于2012年投产使用,园区排放符合国家相关法规及标准”。

目前,比亚迪正进入技术和产品投放的强周期。尽管4月中国汽车市场普遍受到疫情重挫,但比亚迪仍然实现了逆势增长。产销快报显示,4月比亚迪销量达到10.6万辆,同比增长134.4%;1-4月,累计销量39.7万辆,同比增长166.05%。

快速增长的销量背后,离不开产能的支撑。公开资料显示,自去年以来,比亚迪在各地频频出手,开启了产能扩张的“大跃进”。目前,比亚迪深圳、西安、长沙和常州四大生产基地已经投产,而据记者了解,此前已经公布的合肥、深汕、郑州、济南和襄阳等新建生产基地正在加紧施工,以备投产。

以比亚迪热销车型秦PLUS DM-i为例,该车型目前在长沙工厂生产,但合肥工厂计划今年6月实现首辆整车下线,同样生产这一车型。“随着更多生产基地的投产,长沙工厂的暂时整顿或对比亚迪整体产能影响不大。”另有业内分析人士表示。

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