①随着美伊战争导致汽油价格飙升，52%的购车者考虑购买纯电动汽车或插电式混合动力汽车，其中33%更倾向于插电式混合动力汽车，19%更倾向于纯电动汽车；
②去年，特朗普政府取消了7500美元的电动汽车税收抵免，这随后重创了电动汽车的销量。

①3月份欧洲汽车销量上升，纯电动汽车和混合动力汽车销量强劲，特斯拉和比亚迪销量较去年同期大幅增长；
②比亚迪已申请加入欧洲汽车制造商协会（ACEA），若获通过，将成为首家加入该组织的中国车企。

①多家在线汽车平台表示，由于中东战事引发的欧洲汽油价格上涨，促使当地二手电动车销量明显上升。
②法国在线二手车零售商Aramisauto表示，三周内电动车销量占比从6.5%升至12.7%，汽油车销量占比从34%下降至28%。

①中东战事导致欧洲能源价格上涨，德国和英国消费者对屋顶太阳能和电动汽车兴趣增加；
②德国可再生能源公司Enpal BV称，自中东战事开始以来，太阳能板和热泵咨询量上涨约30%，历史似乎正在重演。

①油价的飙升可能最终成为电动汽车制造商们的福音……
②追踪电动汽车数据的Recurrent公司增长与研究主管Andrew Garberson表示，“可负担性本来就是2026年电动汽车的核心议题，而近期事件只会进一步强化了这一趋势。”

①1月份全球电动汽车注册量同比下降3%，至近120万辆，主要受中美电动车政策变化影响；
②尽管全球电动车销量整体下降，但世界其他地区（如泰国、韩国、巴西）的电动车销量同比增长92%，接近19万辆，创历史新高。

①斯特兰蒂斯因高估能源转型速度，宣布电动汽车业务全面收缩，导致222亿欧元的损失；
②该公司计划退出与LG新能源的合资企业NextStar Energy，并淘汰多款纯电动车型，推迟Alfa Romeo的电动车项目。

①造车新势力三家车企均实现同比增长，但相较于去年12月，交付表现出现明显下滑。
②“因为年初是传统的市场淡季，再叠加去年底免征车辆购置税政策的截止，提前透支了一部分需求，导致今年市场大盘下滑幅度整体比较大。”一位新势力车企负责人对财联社记者表示。

①在特斯拉财报电话会上，CEO马斯克对公司的新兴业务——Robotaxi自动驾驶出租车和Optimus人形机器人作出了宏大的展望；
②马斯克还表示，他预计芯片将成为未来几年限制特斯拉增长的关键因素，因此，他计划要由特斯拉来建设一座Terafab晶圆厂。

①特斯拉第四季度财报业绩好于预期，每股收益50美分，营收249亿美元，但全年营收同比下降3%，首次出现年度营收下滑；
②特斯拉Robotaxi和机器人业务稳步发展，计划将Robotaxi服务扩展到美国七个市场，并推出第三代Optimus机器人。

①根据瑞银在最新研报中的分析，包括锂、铜、铝在内大宗商品以及存储芯片价格的大幅飙升，可能正将中国车企的利润率基本吞噬；
②当新技术需求争夺有限资源时，原材料采购、零部件供应与整车组装的传统经济平衡亟需根本性重构。

①上海提出，到2027年，L4级自动驾驶汽车实现量产，在智能公交、智能出租、智能重卡等场景规模化应用L4级自动驾驶技术，实现载客超600万人次；
②去年年底，中美在高阶自动驾驶上分别迈出关键一步，标志L3/L4商业化进入实质推进阶段。

①根据客户规划，此次定点项目生命周期约为8年，生命周期总销售金额约人民币78亿元；
②此次定点项目预计在2026年底开始量产，项目生产地为中国及墨西哥生产基地；
③上述事项不影响公司业务的独立性，公司主要业务不会因履行后续合同而与对方当事人形成依赖。

①涛涛车业预计2025年实现净利润8亿-8.5亿元；
②预计净利润和扣非净利润同比增幅都超过85%；
③2025年公司加速推进越南、美国、泰国生产基地的建设，海外产能稳步增长。

①一份最新报告显示，今年全球电动汽车销量增速预计将创下自2020年疫情冲击全球经济以来的最低水平；
②企业高管和分析师指出，特朗普政府取消电动汽车税收优惠、欧盟放宽原定2035年生效的燃油车禁令等因素，都将影响到该行业今年的命运。

①摩根士丹利分析师建议投资者在明年第二季度关注蔚来、比亚迪和理想汽车的新车型发布，因市场预期较低，可能带来投资机会；
②大摩将小鹏、吉利汽车控股和上汽集团列为在华汽车制造商中的首选股票，预计2026年中国PHEV销量将增长14%。

①进入12月，国内多家头部磷酸铁锂厂商掀起提价潮；
②受下游新能源汽车和储能市场快速增长带动，磷酸铁锂材料需求大增，头部企业订单已排至2026年，产能满产；
③磷酸铁锂材料成本压力仍未根本缓解。

①机器人操作的环节此前长期依赖人工操作，存在效率与质量不稳定等问题；
②上岗的机器人的作业节拍已经达到熟练工人水平；
③背后的机器人供应商在今年第四季度开始商业化，当前订单在千万元规模。