财联社10月14日讯（编辑 周新旸）港股汽车经销商的股价周五(10月14日)迎来一波反弹，截至发稿，汽车经销商板块集体上涨。

在周五盘中，汽车经销商板块整体上涨，其中美东汽车(01268.HK)、中升控股(00881.HK)涨超7%。

港股汽车经销商板块近两日从底部大幅反弹

从行业基本面来看，9月最新数据显示，经销商库存水平位于警戒线以下，处于合理范围内。

2022年10月12日，中国汽车流通协会发布2022年9月份“汽车经销商库存”调查结果：9月份汽车经销商综合库存系数为1.47，环比上升0.7%，同比上升18.5%，库存水平位于警戒线以下，处于合理范围内。

根据中国汽车流通协会的数据，9月处于旺季加上季末考核冲量，经销商进车任务量和库存增加。由于去年同期经销商库存受芯片短缺影响处于低位，尽管9月销量同比两位数增长，但销量明显低于预期，因此9月经销商终端库存有所增长。

数据显示，有64.6%的经销商认为9月销量低于预期，主要由于9月上半月，受疫情散发市场相对静默，多地车展延期举办，经销商销售节奏受到扰动。经销商面临部分紧俏车型资源紧张、库存车占用资金比例较大、新车价格倒挂等问题，整体盈利水平下滑。

为此，厂家和经销商追加了优惠活动力度，支撑市场需求回升，弥补前期因疫情造成的销量损失。随着购置税减半政策和各地促进消费政策持续发力，又有中秋、开学季和新车批量上市等有利因素，为车市带来增量效应。

预计10月汽车销量延续增长

中国汽车流通协会的分析称，10月是传统汽车销售旺季，国庆多地倡导就地过节，经销商开展各类营销活动引流。叠加小型车展启动、新车集中投放、自驾游热潮等因素，对上半月销量有一定支撑。

同时，随着秋收完成，农村地区消费者购车需求也逐步释放，均预示着10月汽车销量延续增长势头。但部分地区疫情反复和居民购买力不足等因素，对车市增长带来一些不确定性。

对于即将到来的第四季度，经销商表示整体经营压力仍然较大。由于疫情的不确定性，导致单店人员流失增加、线索转化成本较高、进车量和库存量也相应增加。

经调查，8.9%的经销商认为四季度车市终端销量同比去年同期增长20%以上，34.6%的经销商认为四季度同比增长5-20%；此外，54.5%的经销商认为车购税减半政策效果在12月达到最高点，对市场拉动效果最显著。