财联社12月15日讯（编辑 卞纯）中东周边水域不断升级的紧张局势，正威胁着全球能源流动。

据媒体周四报道，马士基油轮公司（Maersk Tankers）向其船队发出通知，允许它们在必要时绕红海而行。

在马士基油轮作出这一决定之际，红海正越来越不太平，越来越多穿越该水域的油轮成为也门胡塞武装袭击的目标。

马士基油轮独立于国际航运巨头A.P.穆勒-马士基（A.P. Moller-Maersk A/S）。周四，穆勒-马士基旗下的一艘船只也在红海地区遭到袭击，但据报并未受到任何人员伤亡或财产损失。

全球能源流动或受扰乱

红海是连接地中海和阿拉伯海的重要通道，也是一条重要的石油运输通道。这条海上走廊处理着全球10%以上的贸易。

随着马士基允许油轮绕过红海而行，其它航运公司也可能会效仿。这可能会扰乱能源流动，因为绕道会增加几天的行程，并消耗更多的燃料。这意味着原油运输成本将随之上涨。

目前还不确定马士基油轮的船只是否会避开红海，也不确定会避开多久。过去，大型油轮公司曾在短时间内偏离该海域，但由于额外的燃料成本和货物延误，这种偏离往往是暂时的。

伊朗支持的胡塞武装长期将以色列视为敌人。新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装多次宣称对以色列境内目标和途经也门海岸的“以色列船只”发动袭击。

本周，一艘悬挂挪威国旗的油轮以及一艘向苏伊士运河运送航空燃料的船只在红海遭到袭击。上周，一艘美国商船也遭到了袭击。

由于风险增加，对经过红海船只的袭击也导致保险费用上涨。

上周，能源专家丹•耶金（Dan Yergin）表示，连接红海和亚丁湾的曼德海峡冲突不断升级，是石油市场面临的真正地缘政治威胁。他指出，这条水道每天约有900万桶石油经过，随着西方实施制裁后俄罗斯石油流向转移，这条水道的石油流量有所增加。

曼德海峡位于红海南端，靠近也门海岸，是进入红海的必经之地。