财联社5月11日讯（记者 张屹鹏）5月11日，中汽协发布数据显示，4月汽车产销分别完成257.5万辆和252.6万辆，环比分别下降11.7%和12.9%，同比分别下降1.7%和2.5%；1-4月，汽车产销分别完成961.4万辆和957.4万辆，同比分别下降5.5%和4.8%。

乘用车方面，4月乘用车国内销量133.4万辆，环比下降19.8%，同比下降25.5%。其中，传统燃料乘用车国内销量51.5万辆，比去年同期减少32.1万辆，环比下降40.6%，同比下降38.4%；1-4月，乘用车国内销量534.7万辆，同比下降24%。其中，传统燃料乘用车国内销量270.6万辆，比去年同期减少88.6万辆，同比下降24.7%。

“4月，汽车产销较去年同期小幅下降，累计产销降幅进一步收窄。”中汽协表示，内需市场仍待改善提振，出口继续快速增长，对整体形成稳定支撑。“具体来看，乘用车市场下滑，商用车市场保持增长，新能源汽车平稳运行。”

作为中国汽车市场重要组成部分的合资板块，多数品牌仍未摆脱承压状态，且分化愈发严重。

中汽协发布上月产销数据同日，本田中国表示，4月本田在华销量22,595辆，同比下滑48.28%。具体到合资公司，广汽本田4月销量仅为5,100辆，与去年同期的18,491辆相比，同比跌幅达72.42%，三个月内两次跌幅超7成。

销量出现“滑铁卢”同时，广汽本田也在进行生产端的调整。不久前，市场传出本田将于今年6月关闭一家与广汽集团合资运营的工厂的消息。广汽本田方面回应称，结合市场环境变化，广汽本田持续整合资源，优化战略布局，提升运营效率。

广汽集团旗下另一家合资公司上月表现突出，成为为数不多录得正增长的合资品牌。据最新产销快报，广汽丰田月销56,500辆，同比增长13.45%。

欧美品牌中，上汽集团旗下两家合资公司均出现明显下滑。产销快报显示，上汽大众和上汽通用单月完成销量40,000辆、34,793辆，同比分别下降51.53%、下降17.30%。

截至发稿，一汽-大众、东风日产、东风本田等暂未公布4月销量数据。

乘联分会最新数据表明，4月主流合资品牌零售28万辆，同比下降37%，环比下降33%。4月，德系品牌零售份额13.3%，同比下降2.2个百分点；日系品牌零售份额10.9%，同比下降1.2个百分点；美系品牌市场零售份额4.5%，同比下降0.3个百分点。韩系零售份额亦有所微降。

展望5月，乘联分会秘书长崔东树认为，预计5月车市产销延续前期缓慢回升态势。从终端节奏与消费端来看，环比修复动能整体趋好。