财联社5月15日讯（记者 刘阳）面对竞争激烈的中国车市，加速转型升级并锚定海外市场，成为神龙公司求索破题的重要切口。

5月15日，Stellantis集团与东风汽车集团联合宣布，双方正式签署战略合作协议，将依托神龙汽车武汉工厂，自2027年起共同投产标致与Jeep品牌的多款全新新能源车型，面向全球市场销售。

根据协议，双方在华合资公司预计将于2027年起在其武汉工厂量产两款全新标致品牌新能源车；此外，2027年起，在武汉工厂投产两款面向全球市场的JEEP品牌新能源产品，并在全球范围内进行销售。

据悉，受益于湖北省和武汉市有利的汽车产业政策，该项目还得到长江产业投资集团、武汉金融控股、武汉经开产业投资集团支持，六方注资总投资超过80亿元人民币。其中，Stellantis集团将出资约1.3亿欧元（约合10.32亿元人民币）。

“我们期待这一项目的实施，并期待双方在未来开展更加深入的合作。”Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨（Antonio Filosa）表示，集团与东风集团将进一步发挥各自优势，面向全球推出搭载了前沿新能源车技术的全新车型。

今年4月的北京车展，成为双方达成上述80亿元“新神龙”项目的前奏。彼时，时隔三年重返北京车展的神龙首发了PeugeotConcept6狮锐、PeugeotConcept8琉明等电动化概念车，以及雪铁龙FE电动方程式GEN3Evo赛车等车型。其中，将于2027年起量产的标致品牌车型，即基于该两款概念车打造。

“公司的产品从定义之初就是全球车型，每个品牌的新能源规划都是面向全球市场的，未来将实现‘中国生产、全球销售’。”神龙汽车总经理吕海涛在北京车展期间表示。

作为中国最早的合资车企之一，神龙汽车出产的富康轿车成为一代“国民神车”。2015年，神龙汽车年销量达到71.1万辆的历史峰值，此后便进入连续十年的下行通道，2025年该公司全年销量仅5.15万辆，市场份额萎缩至0.2%。

2025年底，神龙汽车内部正式发布“复兴三年行动计划”，提出以“在中国为全球”为战略指引，围绕“品牌焕新、产品焕新、网络焕新、机制焕新”四大维度推进，目标指向年销售规模20多万辆的中期体量。

在神龙汽车发布上述行动计划前后，市场便有消息称，Stellantis集团将基于东风旗下猛士品牌的技术、平台在华投产Jeep品牌新能源车型，并向全球市场发售。彼时对这一消息，双方均未予以回应。不过，结合Stellantis集团在过去8个月内9次高层访华的密集动作，业界已对双方达成合作充满预期。

“面向未来，Stellantis集团将大力支持神龙汽车‘在中国 为全球’战略发展，依托集团在汉国际出口枢纽优势，实现神龙汽车在中国生产的产品，不仅满足本土市场需求，更将销往全球市场。”Stellantis集团执行副总裁、中国及亚太区负责人奥立维（Grégoire Olivier）在去年11月访武汉市政府时表示。

Stellantis集团财报显示，今年一季度公司净营收381亿欧元，同比增长6%；净利润3.77亿欧元，同期为亏损3.87亿欧元；调整后经营利润9.6亿欧元，同比增长194%。按照计划，Stellantis集团将于当地时间5月21日举办2026投资者大会，届时其将发布其全新战略规划。