9月10日，中国汽车工业协会发布数据显示，8月汽车产销分别完成268.4万辆和271.2万辆，同比分别下降4.7%和5.1%；其中新能源汽车产销分别完成165.3万辆和164.3万辆，同比分别增长18.9%和17.8%，新车销量占比达60.6%，连续两个月超过六成，月度销量占比再创新高。1至8月，新能源汽车累计销量1065万辆，同比增长10.7%，占新车总销量的52.4%。出口成为行业关键增量：8月汽车出口101万辆，同比增长65.3%，连续第三个月超过100万辆；其中新能源汽车出口52.6万辆，同比增长1.3倍。1至8月汽车出口715.3万辆，同比增长66.7%。中汽协表示，国内市场继续承压，月度销量同比降幅连续5个月超过20%，出口的快速增长反映国内汽车产业整体水平提高，也与海外油价较高、海外市场对我国新能源汽车需求持续高涨相关。

新能源车渗透率过半意味着电动化从“替代逻辑”进入“主导逻辑”，出口高增打开第二增长曲线。但行业竞争激烈、国内市场承压，价格战对盈利的侵蚀仍需观察。南方基金司南投顾关注汽车产业的结构性机会，通过组合配置参与产业升级，同时防范竞争加剧带来的盈利波动。