财联社（合肥，记者 刘梦然）讯，随着我国新能源汽车保有量的增加，车电分离作为一种新的商业模式正在行业内引起广泛关注。3月31日，协鑫能科（002015.SZ）与中金资本签署《战略合作协议》，双方合作将在充换电站一体化解决方案、充换电站运营及能源服务、电池梯次利用等产业为核心业务上展开合作。

协鑫集团董事局主席朱共山对财联社记者表示，未来5年，协鑫将从私家乘用车、网约车、出租车、重卡换电业务切入，围绕动力电池与储能应用做文章，以长三角、大湾区、京津冀、成渝、北方为五大布局区域，建设充换电站。

在当天进行的协鑫能科移动能源战略转型发布会中，公司宣布与中金资本发起设立“中金协鑫碳中和产业投资基金”，在资本层面助推移动能源生态建设。

根据此前协议，该基金总规模不超过100 亿元，其中协鑫或其关联方/指定实体出资约占基金总规模的51%；中金或其关联方将负责募集或者通过其旗下产品/自有资金出资约占基金总规模的20%，首期规模约40亿元。

公司人士对财联社记者透露，产业投资基金将由中金资本优秀的基金管理团队负责管理，结合协鑫能科市场经验，围绕移动能源生态进行股权投资，主要投向充换电网络、网约车出行平台、智能车辆管理平台、电池资产管理、电池梯次利用等移动能源产业链上下游优质项目，共同打造“金融+产业”的战略联盟。

行业预计，2020-2025年充电桩市场规模将达到982-1831亿元。而根据当前业内对换电与充电“互不矛盾而为并行”的观点，换电市场可能也将达到数百亿元的规模。

对此，协鑫集团早在 2016 年就提前布局移动能源、智慧交通领域，构筑包括电力供给、场站资源渠道、电池资产银行在内的电动汽车生态创新应用场景。

值得一提的是，发展新能源汽车也是对我国实现“3060”双碳目标具有关键作用。朱共山对财联社记者称，公司的移动能源战略更多是在“碳中和”的背景下，站在用户侧的角度，以移动能源“生态圈共建者”的身份来发挥产业优势，构筑包括电力供给、场站资源渠道、电池资产银行在内的电动汽车生态创新应用场景，助推“双碳目标”提前实现。