财联社（上海，编辑 卞纯）讯，受供应链危机导致新车稀缺，以及豪华车销量上升等诸多因素的影响，上月美国新车销售均价飙升至创纪录高点，首次突破46000美元，买家实际支付的价格高于标价。

美国汽车估值和研究公司Kelley Blue Book的数据显示，10月份美国新车平均成交价为46036美元，同比上涨12.9%或5266美元。

豪华车销量上升，以及人们对大型SUV和皮卡的偏爱推高了售价。豪华车销售额在市场总销售额中的占比从去年的15.2%上升至16.3%。豪华车的平均售价为61020美元。

所有车辆的平均售价都比制造商的建议零售价高出2%，即800美元。

“无论消费者是绝望还是不耐烦，他们继续为新车支付比建议零售价高出数百美元的价格。”Kelley Blue Book母公司Cox Automotive的分析师Kayla Reynolds表示。“在平均成交价跃升至历史新高的同时，平均激励措施却降至20年低点。现在绝对是卖方市场。”

当前汽车库存远低于正常水平，这在很大程度上是由于全球芯片短缺导致汽车制造商无法按原计划生产那么多新车。工厂正利用他们能获得的有限的芯片来制造利润更高的卡车、SUV和豪华轿车。

创纪录的价格可能会阻碍销售，但供应限制带来了更多不确定性。10月新车销量较9月增长了4.2%，至105.6万辆，但较去年同期下降了22.4%，较2019年同期则下降了21%。

新车短缺促使消费者转向二手车市场，导致二手车价格飞涨。根据衡量二手车价格变化趋的Manheim 指数，10月二手车批发价格环比上涨9.2%，同比上涨38.1%。

值得注意的是，汽车并不是今年价格飙升的唯一商品。周三公布的数据显示，10月美国消费者价格指数（CPI）环比上涨0.9%，同比上涨6.2%，创下31年来的最大涨幅。