华为、小米参与制定 又一智能座舱细分技术标准有望出炉
原创
2023-12-27 16:11 星期三
科创板日报
①问界M9首发华为临境抬头显示系统;
②业内车企不乏追逐HUD的身影,上周亮相的蔚来ET9,是继理想L系列、长安深蓝S7之后,首次取消仪表盘,采用了业内首个全焦段AR HUD;
③机构认为HUD市场前景广阔,看好国内相关产业链的投资机遇。

《科创板日报》12月27日讯 今日,中国汽车工业协会关于《汽车座舱电子信息抬头显示器》等四项团体标准征求意见的函(下文简称:《意见稿》)。

《意见稿》针对乘用车抬头显示器的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装运输及贮存等方面作出了详细规定。

值得注意的是,《意见稿》起草单位包括江苏新通达电子科技股份有限公司、重庆利龙集团、华为技术有限公司、北京未来黑科技有限公司、小米汽车有限公司、成都理工大学。

抬头显示器,简称HUD,是运用在汽车上的驾驶辅助仪器,是一种由电子组件、显示组件、控制器等组成的综合电子显示设备。它能将车速、导航信息、告警等信息,以图像、字符的形式,通过光学部件投射到驾驶员前方。

在上述起草单位中,华为和小米两家公司旗下的汽车品牌近日都传来新消息。

就在昨日,华为正式发布问界M9。在智能座舱方面,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍了包括AR-HUD在内的多项功能。

问界M9首发华为临境抬头显示系统,支持AR路面导航,图标最高亮度为12000nits,支持75英寸成像面积、8.5米远;配有隐私声盾,号称可屏蔽90%的二排对话信息;拥有25个声学单元、2080W功放、7.1.4环绕声场。

小米方面,小米汽车技术发布会将于明日举办。

除了上述两家公司以外,业内车企不乏追逐HUD的身影。

就在上周亮相的蔚来ET9,是继理想L系列、长安深蓝S7之后,首次取消仪表盘,采用了业内首个全焦段AR HUD。

据介绍,ET9的AR HUD能够实现近焦面5米31寸WHUD,远焦面15米处等效120寸AR-HUD,近远焦面可以相互配合实现空间内由远到近的AR体验。

就HUD渗透率方面,据高工智能汽车研究院数据显示,2023年1-9月,中国市场(不含进出口)乘用车前装标配W/AR HUD交付149.54万辆,同比增长45.86%。其中,WHUD仍是主流。AR HUD方面,1-9月同期,AR-HUD的前装标配搭载量超过10万辆,达到13.23万辆,同比增长82.48%,仍处于规模上量的早期阶段。

整体规模上,根据QYResearch最新调研报告显示,预计2029年全球车载HUD系统市场规模将达到39.17亿美元,未来几年年复合增长率CAGR为14.8%。

方正证券在近期发布的研报中指出,HUD市场前景广阔,问界M9有望引领AR-HUD快速增长。车内光学显示技术创新正逐步走向大屏化+技术多元化,AR-HUD作为智驾第一屏,除了深度融合智驾仪表功能之外,还有包括巨幕观影、数字精灵、元宇宙载体等在内的更多创新应用值得探索,发展前景广阔。

公司方面,平安证券表示,在AR-HUD领域国产厂商已取得一定先机,同时本土厂商在服务响应、本土化研发、成本控制能力均具备不俗的竞争力,看好国内相关产业链的投资机遇,推荐华阳集团、经纬恒润、福耀玻璃,建议关注水晶光电。

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