小米SU7接连遭遇故障 车主换新仍需排队 门店销售:提车要等八个月|一线
原创
2024-05-15 12:01 星期三
财联社记者 唐植潇
①第一批遭遇故障的小米SU7车主已经出现,小米汽车遭遇上市交付以来最大挑战;
②此前雷军曾公开表示,舆论环境不是太好,小米热度又高,自己觉得压力特别大。

财联社5月15日讯(记者 唐植潇) 正式交付40多天后,车主遭遇的汽车故障将小米SU7送上了热搜。

5月5日,福建厦门车主温先生驾驶刚提的小米SU7汽车在行驶39公里后发生了故障,被迫退车。

5月8日,湖南耒阳的小米SU7车主李先生在停车过程中刹车疑似突然失灵,且车内发出警报声,屏幕随后出现“制动性能受限,请谨慎驾驶”“制动系统故障,请安全靠边停车”“自动驻车故障”和“上坡辅助功能异常”等4条异常信息。

针对此事件,5月13日,小米集团公关部总经理王化回应在其官方微博上回应称,刹车故障的原因是软件误识别,目前已经将这一小概率事件进行了修复,并称小米汽车可以支持该名用户的退车或换车诉求

日前,财联社记者也走访了小米汽车的线下门店,了解到了目前小米SU7的交付周期仍然较长,并且小米针对故障汽车提供了对应的服务,但并不包含赔偿以及提供代步汽车。

小米SU7遭遇故障

5月5日福建厦门车主温先生驾驶刚提的小米SU7汽车行驶39公里就发生了故障,随后温先生在社交平台上将自身的昵称改成了“最衰小米SU7车主”,并公开了整个事故的经过。

温先生表示,自己提车当日从厦门交付中心开往泉州途中仅行驶39公里,车辆突然在高速上失去动力,被迫停车。后来车辆被拖回厦门交付中心进行检测后,被告知因为高压线路出现了问题,需要返厂修理,小米方面愿意退还温先生的购车全款,以及因退车产生的一切费用。

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后续温先生收到了小米售后联系称,可以满足他不退车的需求,但由于目前预定用户较多,温先生只能排队等待。在此期间,小米方面可以提供给他每日150元的补贴费用。

5月10日,温先生选择接受了小米方面的赔偿协议,选择排队等待新车。他表示,比起补贴,他更希望现在就能提车。

无独有偶,5月8日晚,湖南耒阳李先生在驾驶小米SU7停车过程中也遇到了刹车疑似突然失灵的情况,并且拨打400服务热线出现了长时间忙线的情况。

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5月13日,小米集团公关部总经理王化回应在其官方微博上回应称,刹车故障的原因是软件误识别,目前已经将这一小概率事件进行了修复。

谈到400未接通的情况,王化称由于当时处于进线高峰期,占线排队较多,出现未及时接通的情况,并对此深表歉意;随后用户专属服务群响应了用户的需求,并安排了道路救援支持。

而针对专业客服坐席紧缺问题,王化称4月已经紧急启动了招聘,预计5月底在线客服接起率会大幅提升。

对于小米官方的回复,李先生称,技术专家给到的答复是当刹车压力为0时等于制动失效,在自己没亲自看的时候,专家只说脚感不足,但在查看数据时李先生发现,大概有1-2秒压力bar为0,李先生认为这是在切换的时候失去了制动效果。“如果在高速上跟车很近,1-2秒危不危险?”李先生问道。

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对于李先生的质疑,王化在微博补充道,主动刹车0压力是因为制动液流入副制动,虽然刹车没有脚感,但轮端一直有制动压力可以停车,车辆能够刹车驻停就是副制动起效的原因,对于李先生1-2秒失去制动效果的说法王化不认可,并称“小米SU7一共有四重制动,能够极大地保障安全”。

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李先生随后在个人微博澄清了其向小米汽车索要1000万元赔偿的说法,他表示,自己的第一诉求是小米实事求是告诉真相和解决方案,以及SOS紧急道路救援为什么无人接听;第二则是退换车辆。

记者了解到,目前上述车辆已经恢复正常,王化称小米汽车可以支持用户的退车或换车诉求,同时支付因退换车而产生的费用。如换车,将按照原订单号优先排产,并给予等待期的代步补偿。

小米SU7依旧“一车难求”,新车需等8个月

财联社记者走访了位于深圳的小米之家,发现店内仍有多名顾客在静态体验小米SU7,随后记者向了解了有关于小米汽车的售后政策情况。

小米汽车销售告诉财联社记者:“整车包修期限为五年或行驶里程不超过十万公里,包括动力电池及管理系统、驱动电机及其控制器在内的关键零部件包修期限为8年或十六万公里,都已先达到者为准。”

随后他补充道,在包修期内车辆发生故障了,小米方面可以提供拖车服务。但他也否认了,事故之后小米会为车主提供补贴以及代步车辆的说法。

当财联社记者问到是否有了解过近期小米SU7遭遇安全性故障的新闻之时,该名销售并未正面回答记者的提问,只是强调小米SU7的轮毂安全性如何有保障。

财联社记者还了解到,目前无论什么型号配置的小米SU7的交付周期长达8个月,现在付款需要等到明年一月份才能提车。

“担心车卖的太好,交不出车”,小米集团董事长雷军彼时的担忧似乎正在成为现实。据了解,目前,小米一期工厂的年产能规划是15万辆,一期工厂已于2023年6月竣工验收;二期工厂年产能规划也是15万辆,尚未动工。

据悉,3月28日小米汽车SU7正式上市,并开启上量交付。小米官方宣布,截止到4月30日24时,小米SU7锁单量达88063台,4月交付量达到了7058台。

此前雷军在上市发布会上就曾提前鞠躬,称 “如果你觉得我们做的不好,就直接告诉我们,我们一定会认真听取,迅速改进。在这里恳请各位,如果吐槽,还请口下留情。”

雷军称现在的舆论环境不是太好,尤其小米热度又特别高,丁大一点的问题,会被大家拿一万倍的放大镜在看,所以自己觉得压力特别大,请大家能够理解。

在正式交付40多天里,小米SU7一直被外界密切关注,雷军和小米汽车的一举一动都备受关注。小米汽车甚至专门准备了《小米SU7答网友问》系列,来解答网友对于产品设计、性能、智能体验以及交付与服务等方面的问题,截止到5月14日,共有40篇。

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