国投招商领投 欧冶半导体完成数亿元B1轮融资 拟加速Zonal架构系统级SoC芯片国产化
原创
2024-11-21 13:12 星期四
科创板日报记者 陈俊清 吴旭光
①智能汽车第三代E/E架构系统级SoC芯片及解决方案商欧冶半导体宣布,公司已完成数亿元B1轮融资;
②公司产业股东拥有一定的芯片主导权和选型权,可以帮助欧冶精准实现产品定义,方案验证测试和市场导入,以及车规流程和产业生态的建立。

《科创板日报》11月21日讯(记者 陈俊清 吴旭光) 近日,智能汽车第三代E/E架构系统级SoC芯片及解决方案商深圳市欧冶半导体有限公司(下称:欧冶半导体)宣布完成数亿元B1轮融资。

本轮融资由国投招商领投,投资阵容包括中科创星、深圳市鲲鹏大交通基金、星宇股份、青稞资本、永鑫资本、众山精密等知名投资机构及产业资本。其中,老股东国投招商、深圳市鲲鹏大交通基金、星宇股份、青稞资本持续追加。

对此,欧冶半导体公共事务部负责人史祯寰向《科创板日报》记者表示,“本轮融资围绕汽车智能化产品创新、技术研发、市场拓展等方面,将进一步提升公司竞争力。”

▍由国投招商联合发起设立 均胜电子、中金大摩等投了

欧冶半导体由创始团队和国投招商联合发起设立。该公司旗下龙泉系列芯片产品覆盖智能汽车端侧智能部件、智能区域处理器和行泊一体中央计算单元的芯片需求,同时具备智能算法和灵活分层交付的软件及解决方案,可降低容户新产品和新特性的开发成本,缩短“上车”时间。

从融资历程来看,2021年12月至今,欧冶半导体累计完成七轮融资。其中,有四轮融资所披露的交易金额均为数亿元。仅在去年10月至12月的三个月内,该公司便完成三轮融资,累计融资金额数亿元。

《科创板日报》记者注意到,欧冶半导体投资方包括国有资本、产业资本、头部创投及众多汽车产业链龙头企业。

其中,欧冶半导体A+轮融资由招商致远资本领投,老股东星宇股份、均胜电子、太极华青佩诚、聚合资本持续追加;其A++轮融资的投资方包括深圳市鲲鹏大交通基金、丝路金桥基金、南山战新投等国有资本投资平台,以及中金大摩等产业资本。

image

信息来源:财联社创投通

在多元的投资方结构中,投资方除了给欧冶半导体提供资金支持,也能助力其核心业务发展。该公司公共事务部负责人史祯寰向《科创板日报》记者表示,“产业股东拥有一定的芯片主导权和选型权,可以帮助欧冶精准实现产品定义,方案验证测试和市场导入,以及车规流程和产业生态的建立。”

另据财联社创投通—执中数据,以2024年11月为预测基准日,欧冶半导体后续2年的融资预测概率为99.64%。

▍拟加速Zonal架构系统级SoC芯片国产化

研发能力方面,史祯寰向《科创板日报》记者表示,该公司研发团队均来自全球著名芯片设计公司,平均从业经验超15年。“公司目前已提交专利申请50余项,获得30余项。”

根据国家知识产权局信息显示,今年10月,欧冶半导体申请一项名为“BEV目标检测方法、装置、设备、存储介质和程序产品”的专利。专利摘要显示,该申请涉及一种BEV目标检测方法、装置、设备、存储介质和程序产品。通过所得的目标学生模型对环视多相机图像进行目标检测,能够提高目标检测的准确性。

在近日举行的第二十一届中国国际半导体博览会上,欧冶半导体展示了其龙泉560系列AI SoC芯片。据其现场工作人员向《科创板日报》记者介绍,该产品可广泛应用在汽车端侧智能化部件(如:车灯、电子后视镜等),以及ADAS智能驾驶应用场景。

欧冶半导体公共事务部负责人史祯寰向《科创板日报》记者表示,“公司瞄准汽车智能化和第三代E/E架构(Zonal 架构)构建系统级芯片解决方案,填补市场空白。目前,国内尚无针对第三代电子电气架构系统级芯片公司。”

另有券商分析师向《科创板日报》记者分析表示,Zonal架构具备更强的定制性和个性化结构,汽车制造商有望打破传统的合作模式,跳过专门从事ECU设计的一级供应商,直接向二级供应商购买汽车芯片。

上述分析师进一步表示,比亚迪、蔚来、Stellantis和特斯拉等汽车制造商已提供了具有区域架构的汽车,也在推动其它厂商的架构进一步改革。“尽管目前只有2%的车辆采用Zonal架构,但到2030年行业或将平稳地过渡到Zonal架构,到2034年采用Zonal架构的车辆比例预计将达38%。”

收藏
83.6W
我要评论
欢迎您发表有价值的评论,发布广告和不和谐的评论都将会被删除,您的账号将禁止评论。
发表评论
要闻
股市
关联话题
8.77W 人关注
8666 人关注
2.47W 人关注