财联社5月1日讯（记者 徐昊）5月1日，造车新势力陆续发布4月交付数据。相较上月的因同期基数较低而整体同比大涨，进入二季度首月后，市场趋于常态化，进而在新势力内部受各自产品投放节奏等因素影响出现较大分化。

其中，零跑汽车再创历史新高，并在时隔四个月后又一次突破月交付七万辆大关；理想汽车同比微增但环比下降，小鹏汽车较上月有所回暖，逐渐进入恢复期；蔚来汽车则受产品切换影响，销量回落到两万辆区间。

此前已连续13个月领跑新势力月度交付榜首的零跑汽车，4月不仅再度“折桂”，且当月完成交付71,387辆，同比增长73.95%。“零跑4月交付量达七万台以上，创历史‘单月销量新高’。”零跑汽车董事长兼CEO朱江明表示。

零跑汽车将市场增长的原因归结于爆款产品发力、核心技术突破与全球化布局推进。3月26日，零跑A10正式上市，首次将激光雷达与车位到车位领航辅助带入10万元价位以内。据零跑官方数据，新车上市48小时大定破万、28天大定破4万辆，创下品牌历史最快纪录。进入4月，A10交付全面释放，目前单日产能超1,000辆，5月预计达2.6万辆，6月将冲击3万辆。同时，4月16日，零跑D19正式上市，上市15天，零跑D19大定破1.5万辆。4月24日，零跑Lafa5 Ultra也在北京车展正式上市。

理想汽车4月交付新车34,085辆，同比微增0.43%，环比下降16.97%，仍未能回归到巅峰时期。作为将带领理想“重回增程产品领先地位”的一款新车，新一代旗舰SUV理想L9 Livis于4月24日在北京车展迎来首秀，新车将于5月15日上市，并开启交付。

官方信息表明，全新理想L9Livis将搭载5C增程系统、全球首个“完全体”全线控底盘、总算力高达2560TOPS的2颗马赫100芯片，以及新一代内饰和智能座舱。“其强大产品实力将在5月15日的发布会上面向用户完整展示。”理想汽车董事长兼CEO李想称。

在4月实现对蔚来反超的小鹏集团，当月交付31,011辆，环比增长13.08%，重新站稳3万辆关口；但同比下降11.54%，已连续第四个月同比下降。作为小鹏汽车“销量担当”的2026款小鹏MONA M03在4月2日上市，对其销量起到了一定的带动作用。

小鹏汽车在北京车展上公布了首份第二代VLA智驾报告。数据显示，高阶智驾正从选配项变为购车核心决策因素，3月推送后用户粘性显著提升，Ultra车型新车首周每日开启智驾比例达98.52%，NGP驾驶行程环比增长115.9%。良好体验直接转化为订单增长，3月小鹏全系Ultra车型订单环比提升118%，首购Ultra及UltraSE车型成交量环比增长129.3%。4月1日至19日，小鹏整体订单量环比提升74.4%、同比提升56.8%。

蔚来公司4月交付新车29,356辆，同比增长22.8%，环比下降17.27%。其中，蔚来品牌交付新车19,024辆、乐道品牌5,352辆、firefly萤火虫品牌4,980辆，均较上月出现不同程度的下降。

“这个月（4月）主要是整体处于产品切换期。接下来蔚来ES9、ES8五座版及乐道L90、L80陆续上市和交付，产品切换完成、产能爬坡后也会从销量数据上有所体现。”有蔚来内部人士表示。

按照规划，蔚来ES9将在5月底上市，蔚来ES8五座版计划于7月上市；乐道品牌中，L90已于4月21日完成上市，乐道L80则将在5月15日上市。