①截至8月31日,88只公募REITs中79只年内分红合计82.03亿元;2026年中证REITs全收益指数累计跌5.74%,仅22只产品获正回报。 ②年内涨幅居前的多为高速、能源等经营权类资产,跌幅居前的多为产业园、仓储物流等产权类资产。
财联社8月31日讯(编辑 李响)截至8月31日,全市场88只公募REITs产品2026年中期报告已基本披露完毕。财联社梳理关注到,88只产品年内已有79只派现,合计135次、总额82.03亿元,其中12只年内分红达3次,“现金奶牛”成色不减。
二级市场方面,同期中证REITs全收益指数累计下跌5.74%,仅22只产品年内录得正回报;涨幅居前的多为高速、能源等经营权类资产,跌幅居前的多为产业园、仓储物流等产权类资产,“底气”与“寒意”并存。
赛道禀赋决定业绩表现
从中期报告披露的年内收益来看,经营权类资产几乎"包揽"前排。其中中金山东高速REIT以14.78%的年内涨幅领跑全市场,华夏中国交建高速REIT(12.99%)、招商基金公路高速公路REIT(12.03%)、华泰江苏交控REIT(7.27%)、鹏华深圳能源REIT(6.89%)紧随其后,涨幅居前者多数为高速、能源类资产。中金山东高速REIT半年报数据显示,上半年完成可供分配金额约9759.64万元,同比增长0.77%,按6月30日收盘价计算的年化现金流分派率约为6.01%。

整体上看,高速公路板块经营总体平稳但项目表现分化,路网分流与区域引流效应是核心影响因素,具备区位优势和路网引流效应的项目更具抗风险能力”。
与此同时,跌幅榜则几乎被产业园与仓储物流"包场"。其中招商科创孵化器REIT年内下跌32.29%,华夏合肥高新产园REIT(-32.23%)、建信中关村产业园REIT(-31.10%)、易方达广州开发区高新产业园REIT(-28.86%)、中航易商仓储物流REIT(-27.70%)悉数在列。

中金公司相关研报认为,产业园供需仍未出清,多数项目延续以价换量策略,租金同环比下滑较为普遍,二季度全国物流地产呈现"租金下降、空置率转升"态势,全国平均有效租金环比下降0.69%至20.55元/平方米/月,相对而言,标准厂房、产业集聚度较高的资产更具韧性。
"二级市场持续走低与基本面逐步趋稳的走势有所背离,更多由资金面和情绪主导。"中金公司研究部裴佳敏认为,当前全市场P/NAV为1.11,产权类分派率利差扩张至308个基点、处于历史极值区间,安全边际已较为充分,建议沿"高胜率"(保租房、消费、部分高速和能源)和"高赔率"(整租模式物流项目)两条主线布局。
分红超82亿彰显"现金奶牛"底色
值得注意的是,与疲弱的二级价格相比,分红端的"存在感"持续强化。
截至8月31日,88只REITs产品中79只已实现年内分红,合计分红135次,派现总额达82.03亿元。其中,年内涨幅冠军中金山东高速REIT已三度派现,累计分红约1.43亿元,该基金成立以来累计分配收益11次、合计约7.84亿元,分配比例接近100%;华夏中国交建高速REIT年内同样三度分红,累计派现2.24亿元;中信建投国家电投新能源REIT更以单次每10份派6.437元的力度居单次单位分红前列。
据申万宏源统计显示,二季度末产权类、特许经营权类REITs平均分派率分别为4.67%和9.06%。在业内人士看来,特许经营权类REITs存续期间的分红收益具有"还本付息"的特点,收费公路类部分代表产品年化现金流分派率可达8%至12%,这正是弱市中资金的底气所在。
某REITs基金经理对财联社表示,经过此轮估值修复,多只产品的现金分派率已具备显著性价比。对于偏好稳健现金流、着眼长期持有的配置型资金来说,当前时点正是一个值得关注的入场机会,与此同时社保、年金等长线资金有望扩大REITs配置比例,从负债端匹配的角度看,REITs是保险属性资金的优质配置选择。
展望后市,随着中期报告披露完毕,市场关注点将从业绩验证转向下半年经营改善预期。在政策持续支持、资产范围不断拓宽的大背景下,REITs 作为连接资本市场与实体经济的重要工具,其长期配置价值依然突出,但短期仍需警惕供给节奏与市场承接力的匹配问题。对于投资者而言,底层资产运营质量永远比分派率数字本身更重要,精选底层资产优质、运营能力突出的标的,将是穿越周期的核心策略。
