日前，工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。纳入此次试点范围的城市共有11个，其中综合应用类城市8个（北京、南京、武汉、三亚、重庆、长春、合肥、济南），重卡特色类3个（宜宾、唐山、包头）。

此前报道称，中国汽车工业协会透露，《电动乘用车共享换电站建设规范》团体标准已通过审查，预计将于年内发布。多家上市公司派出专家代表参加标准审查会，其中深度参与标准制定的龙头公司包括宁德时代、欣旺达、广汽集团、蔚来、北汽新能源、展鹏科技子公司杭州伯坦科技工程有限公司、协鑫集团、奥动新能源汽车科技有限公司等。

方正证券研报指出，新能源汽车换电站主要面对2B市场和高端2C市场，2B市场核心是赚机会成本的钱，2C市场核心是赚高端服务的钱，关键优势为补能效率快，劣势为资产投入重，商业模式和换电技术逐渐成熟，重卡、公交车、运营乘用车等场景将加速切换；预计到2025年换电车型销量总销量超300万；配套换电站规模超28000座，对应765亿市场规模；电池配套约55GWh，对应388亿市场规模；并对应电力收入2168亿。

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

山东威达有面向新能源汽车行业提供电动汽车快速自动换电站、超级充电桩（直流）等系列产品，正在为蔚来汽车研发和测试第二代换电站。

协鑫能科公告拟定增募资不超50亿元 用于新能源汽车换电站等项目，公司新能源汽车换电站建设项目计划在江苏、浙江、广东、广西、新疆等地区进行，拟通过租赁场地的方式新建约313个乘用车换电站和175个重卡车换电站，合计488个换电站，同时引进相关辅助配套设施。