财联社资讯获悉，为更好地发挥计量对智能网联汽车产业的技术支撑和保障作用，提升国家智能网联汽车产业核心竞争力，近日，市场监管总局正式批准依托上海机动车检测认证技术研究中心有限公司成立国家智能网联汽车产业计量测试中心。

一、智能网联测试有序开展，Robotaxi商业化进程加速

根据工信部，示范应用方面，目前全国已开放智能网联汽车测试道路里程超过15000公里，自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用有序开展。网联发展方面，全国17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家车联网示范区完成了7000多公里道路智能化升级改造，装配路侧网联设备7000余台套。

7月26日，工信部、国家标准化管理委员会正式印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》。这是继2017年首次制定智能网联汽车标准体系建设指南和2022年发布意见征求稿之后，我国在车联网产业标准化进程中迈出的又一重要步伐。

浙商证券指出，此次修改优化了标准体系的总体架构，突出了“基础”“通用规范”“产品与技术应用”三大支撑体系的核心地位。进一步细化了智能网联汽车标准体系框架的部分内容，使标准框架更加系统严谨。大幅新增了多个分类，体现出新的建设指南对自动驾驶发展方向的深入考量和前瞻布局。

中信建投指出，7月7日，北京开放智能驾驶车内无人商业化试点；7月8日多家企业获上海浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，Robotaxi商业化进程加速。

二、智能驾驶迈向L3阶段，智能网联车渗透率或迎高速增长

2023年6月21日，工信部表示将支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。各地方相关部门也陆续推出智能驾驶鼓励政策与智能网联试点方案，推动汽车进一步智能化落地。

基于高精地图的高速NOA已走向成熟，已可实现在高速、环路变换车道、自动驶入/出等功能。下半年华为、蔚来、小鹏、理想等车企城市NOA将有较大规模释放，同时向“无图”时代迈进，城市NOA开启元年。

随着汽车的网联化、智能化及电动化，全球智能网联汽车销量规模将首先迎来快速放量阶段。2021年全球智能网联汽车销量为5830万辆，同比增长31.3%，根据亿欧智库预测，2025年整体销量将达到7850万辆，2020-2025年均复合增速29.47%。当前中国智能网联车新车型渗透率略低于全球水平，预计未来将高速增长，2025年整体销量达到2775.5万辆，渗透率为87.19%。

三、相关上市公司：天融信、诚迈科技、高新兴

天融信车载防火墙产品入选首批《北京市首台（套）重大技术装备目录（2021年）》，在智能网联汽车关键零部件领域实现突破创新。

诚迈科技主要从事移动智能终端，智能网联汽车、物联网等领域的软件开发和技术服务，在前沿智能语音/视觉/NLP技术方面，有定制化的AI+解决方案，应用于移动智能终端、智能汽车、工业等领域。

高新兴人工智能技术团队，已经从事了多年AI技术及相关算法的研究，相关技术已应用在公司车联网及智能交通、公共安全两大物联网战略赛道的产品及解决方案中，