全球交通燃料需求将在2027年见顶 较预期提早四年
原创
2021-07-21 15:19 星期三
财联社 周玲

财联社(上海,编辑 周玲)讯,报告显示,随着汽车燃油使用效率提高,以及电动汽车普及程度加深,全球汽车和卡车的汽油、柴油需求将在2027年达到峰值,这较此前预期提早了四年。

美东时间周二(20日),彭博能源数据分析公司BNEF 发布报告预计,欧洲和美国交通燃料需求的降幅将最大,包括印度和中国等新兴市场燃料使用量的预期增长也将无法实现。该机构一年期曾预计,交通燃料需求将在2031年见顶,这一变化将导致燃料生产商未来10年的销量大幅下滑。

全球汽车制造商纷纷转型更环保的车型,世界主要经济体也向清洁能源靠拢,以减少温室气体排放,并摆脱对化石燃料的过度依赖。

七国集团5月份同意逐步取消化石燃料补贴,并停止资助煤炭项目,在官方层面跟化石燃料时代挥手告别。

欧盟于上周刚刚公布了一项雄心勃勃的气候计划,将在2035年前禁止新的内燃机汽车,而包括美国和中国在内的国家也在一直推动电动汽车的普及。

“各国政府正在推动汽车市场向低碳和提高燃料效率的方向发展,”BNEF 在其报告中称,“汽车制造商和大型车队运营商也将去碳化设为目标。”

该报告还指出:“在美国或欧洲等市场的燃料生产商,已经做好柴油和汽油的销售在未来十年大幅下降的准备。”

预计共享汽车出行占比上升

报告称,到2050年,燃油效益性提高、电动化和其它动力源、共享汽车等因素,将抵消驾驶增加带来的燃料消耗增长。因为到2050年,包括Uber和滴滴在内的共享汽车的增长将占到出行里程的36%,而目前仅占4%。

同时,该报告还对全球乘用车数量做了预估:2039年,全球乘用车数量将达到峰值15.48亿辆,较今年增加26%。

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此外,货物运输预计将在未来十年蓬勃发展,不过将由不依赖石油的卡车运输。戴姆勒、特斯拉以及大众等汽车制造商,将生产更多电动和燃料电池卡车。

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